平面二次包絡(luò)減速機(jī)的特點是承載能力大，可以多齒同時進(jìn)入嚙合，增大了接觸面積，減少了齒面壓力，承受大的沖擊載荷。

蝸桿蝸輪的接觸線是沿齒高方向上，并且齒面的嚙合是在接觸線上，具有很小的相對曲率，使接觸應(yīng)力減少。

       蝸桿和蝸輪在嚙合中同時有兩條接觸線進(jìn)入工作區(qū)域。這和增加嚙合齒數(shù)一樣，可提高承載能力。精細(xì)磨削的蝸桿齒面，表面粗糙度Ra0.8.高質(zhì)量的蝸桿幾何尺寸和表面粗糙度，保證耐磨防止負(fù)荷時油膜破壞。

TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)作為生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的廠家，具有多年的生產(chǎn)包絡(luò)減速機(jī)的經(jīng)驗，蝸輪和蝸桿的嚙合面的綜合曲率半徑大，傳動精度相對來說比較高。我們可以運(yùn)用圖片上的簡圖可以看出，TPU立式平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)的接觸線與相對速度方向夾角大，動壓油膜形成好。(2)減速器應(yīng)牢固地安裝在穩(wěn)定的基礎(chǔ)上，加油和排油方便，且空氣流暢。我們公司生產(chǎn)的TP系列二次包絡(luò)減速機(jī)現(xiàn)已成為常規(guī)產(chǎn)品。

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司以生產(chǎn)平面二次包絡(luò)蝸輪蝸桿減速機(jī)為主，那么平面二次環(huán)面包絡(luò)蝸輪蝸桿副標(biāo)準(zhǔn)是什么呢？

山東省德州市金宇機(jī)械有限公司開發(fā)的進(jìn)口減速機(jī)，可以互換為二次包絡(luò)減速機(jī)供用戶選擇，外形不變，可以改變內(nèi)部蝸輪蝸桿。平面二次包絡(luò)環(huán)面蝸桿副以期承載能力大、傳動、結(jié)構(gòu)緊湊的特點適用于重載、大功率設(shè)備，在冶金、礦山等行業(yè)得 到了廣泛的應(yīng)用。

蝸輪蝸桿是由蝸桿和蝸輪兩個部件組成，一般蝸桿為主動件。蝸桿和螺紋一樣有右旋和左旋之分，分別稱為右旋蝸桿和左旋蝸桿。蝸桿與渦輪的嚙合為多齒接觸，每齒為瞬時雙線接觸，齒面接觸區(qū)可達(dá)70%以上。蝸桿上只有一條螺旋線的稱為單頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過一齒，若蝸桿上有兩條螺旋線，稱為雙頭蝸桿，即蝸桿轉(zhuǎn)一周，渦輪轉(zhuǎn)過兩個齒。蝸輪蝸桿的類型可以分為圓柱蝸輪蝸桿、環(huán)面蝸輪蝸桿、錐蝸輪蝸桿。