多功能架橋機來發(fā)揮它更大作用

打破原有思路，改進設(shè)計,根據(jù)以前的模式，架橋機多采用導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)，采用多角鋼拼接，每個零件都要保持相互支撐，增加其牢固性，生產(chǎn)現(xiàn)在比較需要的架橋機。提高架橋工作效率，增加安全功能。

技術(shù)人員考慮了整體設(shè)計，具有整體結(jié)構(gòu)更良好的架設(shè)，來完成安裝零件更具有省時省力，讓拼接工作更順利進行。

一些模塊化設(shè)計，讓功能更集中，使應(yīng)用在不同橋墩上都能發(fā)揮他的作用，多功能性是它的優(yōu)點，實現(xiàn)輕型化、小型化和智能化。

在實際工作中，要向科技要效率，主要體現(xiàn)節(jié)能上，耗電量大幅度降低，采用的卷揚機更靈活。

雙導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)是目前*多的，主要在翼緣上行走，這個過程中要緩慢進行，由于每個機構(gòu)都比較復(fù)雜性，考慮后期的維修，要好好拆卸工作，方便更換一些易損件。

架橋機的安全規(guī)程如下

一、架橋機運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，架橋機必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。

二、架橋機對位完成后，必須對對位情況做全*、細致地檢查，重點檢查前支腿是否垂直，橫移導(dǎo)梁魚尾板、扣鐵、止輪塊是否牢固，確認可靠后，方可進行架梁作業(yè)。

三、開機前檢查軌道上，地面和運行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物，起吊前應(yīng)檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并先進行空運轉(zhuǎn)。

四、吊裝作業(yè)前，均應(yīng)試吊一次，捆好梁后，應(yīng)先將卷揚機制動2—3次，然后將梁吊離少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護梁鐵瓦有無竄動、脫落等情況，確認可靠后方可正式作業(yè)。前后吊梁卷揚機應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴防出現(xiàn)卷揚機偏載過大及梁體劇烈擺動的現(xiàn)象。

五、吊梁時，不準突然變速或開倒車，以免梁體擺動．

六、梁片在起吊、行走和下落時，應(yīng)盡量保持水平。

七、架梁時，設(shè)專人看護吊梁小車卷揚機鋼絲繩，同時應(yīng)設(shè)專人在墩臺監(jiān)視梁體運行情況。

八、起重鋼絲繩，需要每周檢查一次，按有關(guān)規(guī)定保養(yǎng)、更換。

九、工作終止時，機械停在車線上，把吊鉤上升到位，切斷電源，吊鉤上不得懸掛重

　　對于臂架根部鉸接點高度大于 50 米的起重機應(yīng)檢查風(fēng)速儀，當達到風(fēng)速設(shè)時或工 作極限風(fēng)速時能否準確報警。該機可在空載狀態(tài)下自行駛?cè)霕蛭唬賹⑶傲⒅熘?，支在前方橋墩上。露天工?span style="line-height:1.5;">在軌道上運行的起重機應(yīng)檢查夾軌器、錨固裝置各零部件是否變形、缺損和它各自獨立工作的可靠性。對自動夾軌器，應(yīng)檢查對突發(fā)性陣 風(fēng)防風(fēng)裝置與大車運行制動器配合實現(xiàn)非錨定狀態(tài)下的防風(fēng)功能與電氣聯(lián)鎖開關(guān)功能的可靠性。

架橋機冬季養(yǎng)生不可或缺的加熱裝置

　　該自動智能加熱裝置具有結(jié)構(gòu)緊湊、外形美觀、自動化程度高、產(chǎn)生蒸汽快、操作簡單、使用方便、熱效率、無噪聲、無污染等優(yōu)點，并設(shè)有缺水雙路連鎖保護系統(tǒng)和供水自動控制系統(tǒng)，安全性能良好，所以在無人執(zhí)守的情況下也能安全有效的工作。

　　智能冬季養(yǎng)護系統(tǒng)，是鍋爐理想替代品，不用報檢，直接使用，自重輕，無污染，免維護，不用管理，自動養(yǎng)護，省時省力。