奧馳X2輕卡經(jīng)濟(jì)又節(jié)能

作為一輛在輕卡運(yùn)輸領(lǐng)域久負(fù)盛名的重載選手，奧馳X2承運(yùn)王在動(dòng)力上便優(yōu)于同級(jí)別對(duì)手。來(lái)自云內(nèi)德威的四氣門D25發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出130馬力的大功率，而在扭矩輸出方面，1300rpm時(shí)更是能夠提供290牛米的大扭矩，保證了車輛即便是遇到滿載情況時(shí)，也能夠有充足的扭矩和動(dòng)力輸出，并且具備優(yōu)異的油耗表現(xiàn)。另外就是和發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的萬(wàn)里揚(yáng)5擋手動(dòng)變速箱，其采用舍佛勒結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)能讓駕駛員在進(jìn)行換擋操作時(shí)不易卡檔，換擋清晰、輕便。

高強(qiáng)承載優(yōu)化設(shè)計(jì) 奧馳X2輕卡質(zhì)輕更合規(guī)

　　至于在底盤的承重方面，奧馳X2承運(yùn)王的能力就更為強(qiáng)悍了。首先，奧馳X2承運(yùn)王的車架選用了鉚接直梁高強(qiáng)度大梁鋼，車箱采用高強(qiáng)度材料打造，并且一體式連接板、加密底框、槽鋼縱梁的設(shè)計(jì)在結(jié)構(gòu)上非常結(jié)實(shí)耐用。車橋方面，奧馳X2承運(yùn)王采用鍛造工藝打造的工字梁前橋，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大，承載能力強(qiáng)。而后橋則為6噸鍛造后橋，其中焊接與鍛造互換的工藝既能滿足重載運(yùn)輸，又能照顧輕載用戶需求。

奧馳駕駛室二代智能扼制體系的共同的當(dāng)?shù)卣囯姎怏w系以為適宜而運(yùn)用世界標(biāo)準(zhǔn)化的交通工具局域網(wǎng)絡(luò)通訊體系(CAN總線)，集成高技術(shù)含量的智能扼制體系軟件(ACU)，以為適宜而運(yùn)用數(shù)碼化扼制體系(ASIC)完成對(duì)電氣體系的扼制，外表彰功勞能、自檢及功用驅(qū)動(dòng)。以為適宜而運(yùn)用世界盛行數(shù)碼化外表及LCD屏信息界面，外表以為適宜而運(yùn)用“藍(lán)白的顏色”寒光驅(qū)動(dòng)照明。以為適宜而運(yùn)用由出名廠商摩托OLA供應(yīng)的交通工具級(jí)電子部件，AMP功率/信號(hào)接插件，功能靠得住。主控板與驅(qū)動(dòng)板以為適宜而運(yùn)用光電通訊，完全阻隔電磁功率攪擾。