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空壓機(jī)油溫超標(biāo)的原因分析

1.油溫過低的原因

空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）的溫度在靜止?fàn)顟B(tài)下低于22℃ 。導(dǎo)致油溫過低的因素不多，主要是氣溫過低或空壓機(jī)油潤(rùn)滑油本身的粘度過高、開啟設(shè)備臺(tái)數(shù)少、出口壓力低等，

使空壓機(jī)油（潤(rùn)滑油）得不到充分利用。

2.油溫過高的原因

導(dǎo)致油溫過高的因素較多，且主要發(fā)生在夏季，其中主要因素有：氣溫過高；循環(huán)冷卻水的溫度較高或有冷卻器堵塞；出口壓力過高。

油溫的控制方法

油溫過低的控制方法:油溫過低或長(zhǎng)期不變，容易加大傳動(dòng)部位的摩擦，有時(shí)還會(huì)發(fā)出尖叫聲，使設(shè)備得不到充分潤(rùn)滑，給設(shè)備造成危害。油溫過低主要發(fā)生在冬季，可采用的方法主要有：

(1)加強(qiáng)廠房的密封和采暖保溫，同時(shí)控制循環(huán)水的流量為原來的1／3，使油冷卻器的冷卻效果降低，油溫升高。

(2)保持1～2臺(tái)壓縮機(jī)連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)3天以上。通過機(jī)械摩擦使油溫自然上升。

     將油溫嚴(yán)格控制在80一90℃ 之間，保證了空壓機(jī)潤(rùn)滑油油質(zhì)，減少了空壓機(jī)潤(rùn)滑油消耗量。

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現(xiàn)代機(jī)械行業(yè)中離不開動(dòng)力氣源?？諝鈮嚎s機(jī)在我國(guó)80年代前很多行業(yè)都沒有應(yīng)用上，直到90年代才廣泛使用在工廠和機(jī)械設(shè)備上。廣泛使用的是噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)。螺桿式空氣壓縮機(jī)的特點(diǎn)主要是供氣平穩(wěn)，噪音低，省電和維修率低，符合環(huán)保要求，離補(bǔ)了活塞式空氣壓縮機(jī)不足之處。在工業(yè)動(dòng)力上使用螺桿式空氣壓縮機(jī)的比率大大提高，在不斷引進(jìn)外國(guó)技術(shù)的同時(shí)，我國(guó)也不斷研究新的技術(shù)。導(dǎo)致國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)廠越來越多，來滿足市場(chǎng)行業(yè)的需求，現(xiàn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的螺桿式空氣壓縮機(jī)不但在國(guó)內(nèi)銷售，而且不斷返銷出國(guó)，這代表了我國(guó)的螺桿式空氣壓縮機(jī)技術(shù)上已邁進(jìn)了一大步。    

在噴油式螺桿空氣壓縮機(jī)內(nèi)的油氣分離芯是重要部件之一，油氣分離芯的主要作用是減少空氣壓縮機(jī)的耗油量，確保壓縮空氣的含油量在3ppm之內(nèi)?？諝鈮嚎s機(jī)的生產(chǎn)廠家不斷在技術(shù)改造來減少壓縮空氣的含油量，或選用質(zhì)量較好的油氣分離芯。但在使用過程中部份的效果并不是很理想，也會(huì)出現(xiàn)空氣的含油量過大或壓差過大；嚴(yán)重的燃燒。

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不同種類的空壓機(jī)，在進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)之時(shí)，通常有著不同的講究，那么，你們知道雙螺桿空壓機(jī)應(yīng)該如何保養(yǎng)么？山西空壓機(jī)廠家為大家整理了保養(yǎng)小技巧，學(xué)習(xí)起來吧！

1、首先，大家需要注意的是，為了不影響該設(shè)備的使用壽命，通常情況下，新機(jī)運(yùn)行500小時(shí)后，應(yīng)更換機(jī)油芯，更換時(shí)需用專用扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前建議加螺桿機(jī)油，然后密封濾芯，用雙手?jǐn)Q回油濾座，務(wù)必要用力將其擰緊。一般情況下，建議使用該設(shè)備時(shí)每1500-2000小時(shí)更換新濾芯，換機(jī)油時(shí)盡量同時(shí)更換油濾芯，在環(huán)境惡劣時(shí)使用，還需要縮短更換周期。

2、其次，山西空壓機(jī)廠家提醒一下大家，油氣分離器在到期或者前后壓力差超過0.12Mpa后，必須予以更換，如果不更換，有很大的可能性會(huì)造成電機(jī)過載，油氣分離器破損跑油。

3、另外，要記得及時(shí)更換機(jī)油：大家需要引起重視的是，螺桿機(jī)油的好壞將會(huì)直接地影響到該機(jī)械設(shè)備的工作性能。眾所周知，良好的油品具有穩(wěn)定性好、分離迅速、清泡性佳、高粘度、防腐性能好等特店，因此，用戶在給雙螺桿空壓機(jī)涂螺桿油的時(shí)候，務(wù)必使用純正的專用螺桿機(jī)油。

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空壓機(jī)如果發(fā)現(xiàn)下列情況之一，立即停止檢查，找出原因并排除故障，然后再繼續(xù)操作：

（1）漏水，漏氣，漏電或冷卻水突然中斷;

（2）壓力表，溫度計(jì)和電流表指示值超出規(guī)定;

（3）排氣壓力突然升高，排氣閥和安全閥失效：

（4）機(jī)器內(nèi)有強(qiáng)烈的火花或電機(jī)刷中有強(qiáng)烈的火花。

在運(yùn)行過程中，當(dāng)汽缸過熱并在沒有水的情況下關(guān)閉時(shí)，如果立即注入冷水，則高溫汽缸體被淬火和收縮，這容易產(chǎn)生裂縫和損壞。因此，氣缸應(yīng)自然冷卻至60°C以下。可以加。