單向加速度傳感器使用中常見(jiàn)的問(wèn)題

單向加速度傳感器使用中常見(jiàn)的問(wèn)題出在測(cè)量點(diǎn)的選擇和連接方式，選擇測(cè)量點(diǎn)的原則是在不影響試驗(yàn)件安裝的情況下盡量靠近試驗(yàn)件或者試驗(yàn)件上某個(gè)關(guān)心的點(diǎn)，由于振動(dòng)夾具千差萬(wàn)別，如果只是簡(jiǎn)單把傳感器連接在振動(dòng)臺(tái)面上的話，可能會(huì)造成試驗(yàn)件上的量值超標(biāo)。石英撓性單向加速度傳感器一般為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過(guò)檢測(cè)質(zhì)量來(lái)檢測(cè)外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，在輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。產(chǎn)品廣泛用于航空航天高準(zhǔn)確度導(dǎo)航系統(tǒng)、石油鉆井測(cè)斜或地質(zhì)勘探捷聯(lián)系統(tǒng)。

加速度傳感器是一種可以測(cè)量加速度的傳感器。依據(jù)傳感器光敏電阻器的不一樣，普遍的加速度傳感器包含電容傳感器、電感式傳感器、應(yīng)變力式、壓阻式、壓阻式等。 加速度傳感器和陀螺儀一般稱之為慣性力傳感器，常見(jiàn)于各種各樣機(jī)器設(shè)備或終端設(shè)備中完成姿勢(shì)檢驗(yàn)，健身運(yùn)動(dòng)檢驗(yàn)等，也就很合適玩體感的群體。加速度傳感器利用作用力加速度，可是它會(huì)遭受健身運(yùn)動(dòng)加速度的危害，使傾斜角測(cè)量不足準(zhǔn)確，因此一般需利用陀螺儀和磁傳感器賠償。另外磁傳感器測(cè)量方位角時(shí)，也是利用地球磁場(chǎng)，當(dāng)系統(tǒng)軟件中電流量轉(zhuǎn)變或周邊有導(dǎo)磁原材料時(shí)，及其當(dāng)機(jī)器設(shè)備歪斜時(shí)，測(cè)量出的方位角都不準(zhǔn)確，這時(shí)候必須用加速度傳感器（傾斜角傳感器）和陀螺儀開(kāi)展賠償。

單向加速度傳感器能感受加速度并轉(zhuǎn)換成可用輸出信號(hào)的傳感器。加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速力的電子設(shè)備。加速力就是當(dāng)物體在加速過(guò)程中作用在物體上的力，就好比地球引力，也就是重力。加速力可以是個(gè)常量，比如g，也可以是變量。加速度計(jì)是關(guān)鍵的測(cè)量元件，有多種設(shè)計(jì)型式供選用。每種設(shè)計(jì)型式都為某些特定用處設(shè)計(jì)的，目的是為獲得高保真的測(cè)量數(shù)據(jù)。