缸體

   (1)連桿軸承

帶有仁CM850的ISC發(fā)動機上下軸瓦共用一個連桿軸承。除使用了更窄的底座以適應(yīng)曲軸圓角半徑的改變外、其結(jié)構(gòu)與以前的生產(chǎn)用軸承相似。

   帶CM850的ISI.發(fā)動機上下軸瓦使用的軸承不同。上軸承采用高等級材料，可經(jīng)受更高的汽缸壓力帶來的更大的力。此型軸承同樣變窄以適應(yīng)曲軸圓角半徑的改變。水冷機組(1)發(fā)動機須由配套的散熱器進行水冷，包括皮帶傳動風扇、冷卻劑泵、恒溫器控制的液冷排氣管、中間冷卻器、耐腐蝕并適用于當?shù)貤l件的冷卻劑過濾器。在ISL發(fā)動機上,下軸承采用比上軸承等級低的材料制成，如果將下軸承安裝在上軸瓦會導致故障、為便于識別、在上軸承背面標有“UPR”標記。

   （2）斷面分裂式連桿

   對于帶CM850的ISL發(fā)動機，其連桿仍采用傾斜剖分式設(shè)計，但連桿與連桿蓋之間的表面不再加工。斷面分裂式連桿即采用高能沖擊分離連桿蓋，從而在每個連桿蓋上形成獨特的表面。連桿與連桿蓋表面必須能夠避免損壞；在清潔之前，必須重新裝配連桿蓋和連桿。（4）曲軸/凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器和信號環(huán)初級(主)轉(zhuǎn)速信號環(huán)被從內(nèi)部拆下，并安裝到曲軸上。斷面上的任何損壞都會導致連桿螺栓上產(chǎn)生不正確的轉(zhuǎn)矩。

   （3）活塞冷卻噴嘴

    帶CM850的ISC和ISL發(fā)動機配備J形活塞冷卻噴嘴。噴嘴外形與帶有CM554的ISL發(fā)動機的噴嘴相似，僅在機油噴射瞄準方面做了少量改動以提高活塞冷卻效果.標準螺栓固定了活塞冷卻噴嘴，替代了空心螺栓以提高強度和機油流量。

   （4）曲軸/凸輪軸轉(zhuǎn)速傳感器和信號環(huán)

   初級(主)轉(zhuǎn)速信號環(huán)被從內(nèi)部拆下，并安裝到曲軸上。新型信號環(huán)可為康明斯共軌燃油系統(tǒng)提供更高的轉(zhuǎn)速分辨率。為計算發(fā)動機轉(zhuǎn)速和位置，在發(fā)動機進氣側(cè)的缸體后部安裝了一個傳感器。次級(副)信號環(huán)被鑄在凸輪軸齒輪內(nèi)，次級傳感器位于齒輪室背面。

因為形狀不同，初級和次級速度傳感器不能互換、且有不同的零件號。

1.控制和調(diào)節(jié)裝置的放置位置

  （1）所有供操作用的控制器須集中裝在隨時可供使用、伸手可及的合理位置。

  （2）調(diào)節(jié)用的裝置必須分開放置，以防止未經(jīng)許可，擅自調(diào)正。

   2.發(fā)動機狀態(tài)指示

發(fā)動機須具備以下限度的狀態(tài)指示；

（1）油壓；

（2）水溫；

（3）發(fā)動機溫度(風冷機)；

（4）運行時數(shù)；

（5）轉(zhuǎn)速表；

（6）電池充電器電流表。

3.發(fā)動機保護

（1）發(fā)動機須配備限度的保護和控制裝置，以便發(fā)生下列情況時盡早發(fā)出警告信號和/或停機。

1）潤滑油壓過低；

2）發(fā)動機冷卻劑溫度過高；

3）發(fā)動機。

  （2）上述發(fā)動機保護須分為兩階段；在初階段發(fā)出光和音響警告信號；當發(fā)動機處于預定的危險階段時必須停機。

（3）所有光和音響的警告信號和解除信號開關(guān)必須接至控制屏上。

（4）發(fā)電機組必須配有鑰匙操作的保護裝置越位開關(guān)。當此開關(guān)合上后不管發(fā)電機組發(fā)生任何故障，都必須持續(xù)運轉(zhuǎn)，直至發(fā)動機不能再運轉(zhuǎn)為止。此鑰匙必須由業(yè)主工程師保管。

1人力啟動

   對于15Kw以下的小型柴油機，一般采用人力啟動，通常用搖把、繩索等直接轉(zhuǎn)動曲軸;有些四沖程內(nèi)燃機則是通過凸輪軸增速轉(zhuǎn)動曲軸。人力啟動的柴油機必須設(shè)有減壓機構(gòu)。

3.7.2電動機啟動

現(xiàn)代高速柴油機通常采用由蓄電池供電的串激低壓直流電動機作為啟動機,其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便，并可遠距離控制。啟動機的功率一般為0.6～10kW,電壓為12V或24V,電流在200A以上，且每次連續(xù)工作時間不得超過15s。

3.7.3壓縮空氣啟動

  壓縮空氣啟動有兩種方法:一種是以空氣分配器將壓力為3000～5000kPa的高壓空氣，按照內(nèi)燃機工作順序送入各個氣缸直接推動活塞使發(fā)動機啟動；另一種是以壓縮冷氣驅(qū)動氣馬達，由氣馬達帶動發(fā)動機啟動。前者一般用于缸徑為150mm的柴油機，后者啟動裝置可與電啟動互相替換。配氣機構(gòu)（1）大直徑的挺桿所有帶CM850的ISC和ISL發(fā)動機都配備了新型大直徑挺桿。