傳統(tǒng)建造方式中，由地基到成型須在工地一磚一瓦堆砌而成，而集裝箱建筑將集裝箱元素引入到裝配式建筑體系中，

它保留了集裝箱的體形概念，集可整體移動(dòng)和吊裝功能與一身，在工廠中完成單人模塊的流水作業(yè)大批生產(chǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)僅需

進(jìn)行組裝與拼接，將房屋建造時(shí)間縮短60%以上，而它以機(jī)械化生產(chǎn)代替手工生產(chǎn)的方式，可將人力成本更少節(jié)約70%，

并使現(xiàn)場(chǎng)管理、材料堆存和施工安全性得到更好的保障，同時(shí)將發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)納入自己的戰(zhàn)略事業(yè)，以既有集裝箱為基本模塊

改裝房屋，充分利用現(xiàn)有資源，利用集裝箱鋼柱及側(cè)墻本身就是建筑受力鋼結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)，將集裝箱模塊化單元的自由組合形成

房屋建筑的基本結(jié)構(gòu)，在建造過(guò)程中大量節(jié)省鋼材與混凝土的使用，達(dá)到節(jié)能環(huán)保目標(biāo)。

隨著全球集裝箱運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展，每年都有超過(guò)百萬(wàn)的各種類型集裝箱被制造出來(lái)，這些全新的集裝箱最主要的用戶是

各大集裝箱運(yùn)輸公司和集裝箱租賃公司。由于集裝箱運(yùn)輸?shù)膰?yán)格要求，新集裝箱的使用年限一般在10至15年左右，因此

每年都會(huì)有大批集裝箱被淘汰。特別是在經(jīng)濟(jì)不景氣的時(shí)期，集裝箱運(yùn)輸業(yè)萎靡，對(duì)集裝箱的需求量少，很多公司會(huì)選擇

縮短使用年限加速淘汰過(guò)程。

幾個(gè)創(chuàng)始人原本都有各自的生計(jì)（他們四人分別是互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷大咖、前全球500強(qiáng)高管、建筑設(shè)計(jì)師和家居設(shè)計(jì)師），因興趣走到一起，這已經(jīng)是一個(gè)太不一樣的世界，急功近利也許會(huì)讓你損失更多，但行好事莫問(wèn)前程，在這里你可能有機(jī)會(huì)去選擇一種新的生活方式，這已經(jīng)足夠吸引人。當(dāng)看到題主這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)就是PUMA，因?yàn)檫@個(gè)案例在國(guó)際上很有影響力之前看過(guò)相關(guān)報(bào)道文章，資料搜尋也比較容易。

當(dāng)看到題主這個(gè)問(wèn)題時(shí)，我的第一個(gè)反應(yīng)就是PUMA，因?yàn)檫@個(gè)案例在國(guó)際上很有影響力之前看過(guò)相關(guān)報(bào)道文章，資料搜尋也比較容易；