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低速行駛可以有效地節(jié)省燃料。

一些車主認(rèn)為只要降低發(fā)動(dòng)機(jī)換擋和行駛速度，就可以節(jié)省燃油，但事實(shí)上，它并沒(méi)有節(jié)省汽車。問(wèn)題是碳沉積。而在低速的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)不僅容易發(fā)生爆震，而且進(jìn)氣速度也較慢。此時(shí)，燃油蒸發(fā)可能導(dǎo)致進(jìn)氣歧管等部位積碳。

從使用角度來(lái)看，底盤部件實(shí)際上比發(fā)動(dòng)機(jī)更容易出現(xiàn)問(wèn)題，但在日常維護(hù)中，很多人往往忽視對(duì)底盤部件的檢查。底盤易損件主要集中在:

1. 減振器:漏油是減振器損壞的前兆。此外，路面顛簸明顯加重或制動(dòng)距離較長(zhǎng)也是減震器損傷的表現(xiàn)。

2. 懸架控制臂橡膠套:橡膠套損壞后，車輛會(huì)出現(xiàn)一系列的故障，如偏差、擺動(dòng)等，即使四輪定位也沒(méi)有幫助。如果仔細(xì)檢查底盤，很容易發(fā)現(xiàn)橡膠套損壞。

3.轉(zhuǎn)向桿:轉(zhuǎn)向桿松動(dòng)是一種嚴(yán)重的安全隱患。因此，在日常維護(hù)中，必須仔細(xì)檢查這部分。很簡(jiǎn)單:握住拉桿，如果不用，就用椅子

如果有震動(dòng)，說(shuō)明一切正常。否則，更換球頭或拉桿總成。

4. 排氣管:排氣管是汽車底部損壞的部件之一。在維護(hù)期間不要忘記查看它。特別是帶有三元催化器的排氣管應(yīng)仔細(xì)檢查。

5. 萬(wàn)向節(jié)防塵靴:不要小看萬(wàn)向節(jié)外面的防塵靴，它不僅具有防塵功能，而且還可以防止萬(wàn)向節(jié)周圍潤(rùn)滑脂的流失。防塵靴一旦損壞，潤(rùn)滑脂很快就會(huì)丟失。萬(wàn)向節(jié)由于磨削干燥，容易損壞。

航空座椅改裝誤解:車輪螺絲應(yīng)該是緊的而不是松的

根據(jù)汽車不同部位螺栓的直徑、節(jié)距和使用情況，規(guī)定了相應(yīng)的擰緊力矩。未達(dá)到規(guī)定力矩的螺栓松動(dòng)，超過(guò)擰緊力矩的螺栓加長(zhǎng)。在擰緊各部件前，要掌握各螺栓的擰緊力矩，如車輪螺栓。家用轎車的輪胎螺栓擰緊力矩一般在100-130N.m之間。

插頭上的油垢是潤(rùn)滑油，絕緣子頂部可能被低標(biāo)號(hào)打破。保養(yǎng)汽車時(shí)，應(yīng)多注意火花塞的狀況。性能良好的火花塞可以提高汽車的動(dòng)力性能。

通常火花塞的使用壽命為15000公里，而長(zhǎng)效火花塞的使用壽命不超過(guò)30000公里。然而，許多火花塞的擁有者往往存在這樣的問(wèn)題，不能達(dá)到他們的正常使用壽命。

事實(shí)上，火花塞的工作溫度相當(dāng)高。發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，火花塞絕緣子裙部溫度一般保持在500 ~ 600℃之間。過(guò)高或過(guò)低的溫度對(duì)火花塞有不良影響?；鸹ㄈ麥囟冗^(guò)低時(shí)，火花塞上的絕緣體容易積炭，終導(dǎo)致漏電和?；鸹ㄈぷ鳒囟冗^(guò)高，容易引起過(guò)早燃燒和發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。在奇瑞汽車訓(xùn)練營(yíng)，店員將火花塞的常見(jiàn)故障分為兩類。一是火花塞燒蝕嚴(yán)重，二是火花塞有沉積物。