自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的特點(diǎn)

在自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中，一般都是由幾層或者十幾層的倉(cāng)儲(chǔ)貨架、不同類(lèi)型的自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備、還有配套的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)所組成。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

在產(chǎn)品存儲(chǔ)量上較于傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)貨架有很大的升高，能夠利用倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的空間，大大升高了貨架對(duì)于倉(cāng)庫(kù)內(nèi)空間的利用率。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

減少了企業(yè)勞動(dòng)力的問(wèn)題，傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)貨架的工作都需要工人來(lái)進(jìn)行操作，這也就意味著企業(yè)需要付出高額的勞工成本。但是自動(dòng)化運(yùn)行的作業(yè)模式就可以改良這一現(xiàn)狀。自動(dòng)化設(shè)備工作效率較高，而且對(duì)于產(chǎn)品的保護(hù)好，后期的維護(hù)成本也比人工勞動(dòng)成本低。

立體倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)對(duì)接后，從生產(chǎn)計(jì)劃的制定開(kāi)始到下達(dá)貨物的出入庫(kù)指令，可實(shí)現(xiàn)全流程自動(dòng)化作業(yè)，且系統(tǒng)自動(dòng)過(guò)賬，保證了信息準(zhǔn)確及時(shí)，避免了賬實(shí)不同步的問(wèn)題；傳統(tǒng)倉(cāng)庫(kù)由于空間限制，將物料碼放堆砌，常常是先進(jìn)后出，導(dǎo)致物料積壓浪費(fèi)。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)能夠自動(dòng)綁定每一票物料的入庫(kù)時(shí)間，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)物料先進(jìn)先出。并且可以及時(shí)處理呆滯料，節(jié)省人力資源成本，各類(lèi)自動(dòng)化設(shè)備代替了大量的人工作業(yè)，大大降低人力資源成本。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

通過(guò)條碼技術(shù)等，準(zhǔn)確跟蹤貨物的流向，實(shí)現(xiàn)貨物的可追溯，同時(shí)還能較好地滿(mǎn)足特殊倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境的需要，保證貨品在整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)過(guò)程的安全運(yùn)行,提高作業(yè)質(zhì)量。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

自動(dòng)化倉(cāng)庫(kù)在倉(cāng)庫(kù)中安裝高頻RFID閱讀器，高頻天線等，對(duì)庫(kù)存貨物定時(shí)掃描實(shí)現(xiàn)實(shí)盤(pán)點(diǎn)數(shù)的工作，并將實(shí)盤(pán)點(diǎn)數(shù)據(jù)上傳到服務(wù)器。 汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，倉(cāng)庫(kù)環(huán)境的好壞直接影響倉(cāng)庫(kù)和貨物的安全性和使用壽命等。智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中集成了環(huán)境監(jiān)測(cè)功能，將倉(cāng)庫(kù)各個(gè)區(qū)域的溫濕度、二氧化碳、 光照度等傳感器的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、記錄。汽車(chē)智能倉(cāng)儲(chǔ)

了解一下立體倉(cāng)庫(kù)的操作方式，立體倉(cāng)庫(kù)是一種用于存放貨物的多層高架倉(cāng)庫(kù)系統(tǒng)，它由立體貨架、堆垛機(jī)、輸送機(jī)、搬運(yùn)設(shè)備、托盤(pán)、管理信息系統(tǒng)及其他外面設(shè)備構(gòu)成，能按指令自動(dòng)完成貨物的存儲(chǔ)作業(yè)，并能對(duì)庫(kù)存貨位進(jìn)行自動(dòng)管理，在現(xiàn)代化企業(yè)中發(fā)揮了重大作用。立體倉(cāng)庫(kù)的操作方式：（1）人工尋址、人工裝取方式。由人工操作機(jī)械運(yùn)行并在高層貨架上認(rèn)址，然后由人工將貨物由貨架取出或?qū)徇\(yùn)車(chē)上的貨物裝入貨架。