1937年7月7日，日本制造盧溝橋事變，全1面侵華開始。1938年1月10日，大批日軍從沙子口登陸再次占領(lǐng)青島，次日一撥日軍又開始從棧橋登陸 。一個(gè)時(shí)期，棧橋作為軍1用碼頭，不準(zhǔn)中國(guó)人進(jìn)入

2013年5月26日下午，青島遭暴雨襲1擊，全市平均降水量26毫米。5月27日清晨青島棧橋中段東側(cè)出現(xiàn)了一處30多米長(zhǎng)的坍塌[2] 。5米的黃河第1一座鐵橋，初名“蘭州黃河鐵橋”，1942年改為“中山橋”。2013年11月2日，山東省青島棧橋的橋身部分實(shí)現(xiàn)合龍[3] 。2014年4月25日，經(jīng)過(guò)11個(gè)月的加固維修，棧橋重新運(yùn)行開放

棧橋以東、太平路北沿，有一座棧橋賓館，原是德國(guó)青島大飯店附屬小青島的旅館部，由德國(guó)建筑師保爾·弗里德里希設(shè)計(jì)，為典型德國(guó)古典式建筑。而原德國(guó)大飯店的主要建筑于1993年拆毀。

青島棧橋曾經(jīng)有很長(zhǎng)一段時(shí)間一直是開放式管理，2000年4月1日以后，實(shí)行對(duì)游人收費(fèi)的封閉式管理。2003年3月5日開始，青島棧橋重新免費(fèi)開放[9] 。5米，呈八角形，塔內(nèi)裝有水晶棱鏡鑲成的反射鏡，并以牛眼形旋轉(zhuǎn)式閃光燈發(fā)光，1997年更換為西班牙制造的航標(biāo)燈，原燈送到秦皇島航標(biāo)博物館收藏。折疊安全提示平日棧橋上的游客非常多，尤其是各種節(jié)假日，行走在棧橋邊需注意安全，也要保管好自己的物品。

游艇碼頭，具有讓游艇停泊，清洗，維修和游人上下船等功能。以往人們概念中的游艇碼頭多為鋼筋水泥結(jié)構(gòu)，但因?yàn)樗唤?jīng)常變化，此種結(jié)構(gòu)的游艇碼頭往往不能滿足要求，浮動(dòng)碼頭可以適應(yīng)不同的水位，始終與水面保持固定的距離，受到越來(lái)越多使用者的青睞。不過(guò)，組合式模塊即浮筒所能建造的只是中小型游艇碼頭，大型的如貨輪碼頭之類的需要其它具有更高承載力的材料來(lái)建。浮動(dòng)碼頭的主體是浮筒。浮筒對(duì)于中小型游艇碼頭來(lái)說(shuō)，浮力以及承載力都以足夠，因?yàn)榫退銌螌佑瓮Тa頭不能滿足還可以加為雙層浮筒的游艇碼頭，兩側(cè)用鐵框固定住，大大增加了游艇碼頭的浮力，保證了穩(wěn)定性和安全性。利用浮筒為主體的浮動(dòng)碼頭可以根據(jù)船體的尺寸，設(shè)計(jì)不同的碼頭。另外，每年黃河調(diào)水調(diào)沙期間，或預(yù)報(bào)花園口流量超過(guò)3000立方米/秒時(shí)，浮橋在兩個(gè)半小時(shí)之內(nèi)就能拆除，所以安全是有保障的。游艇碼頭可以根據(jù)需要鋪設(shè)木板，這會(huì)一定程度上延長(zhǎng)碼頭的使用壽命。海南游艇碼頭海南發(fā)展水上旅游產(chǎn)業(yè)有著得天獨(dú)厚的自然條件，且區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，對(duì)國(guó)內(nèi)外的旅游度假愛好者極具魅力，被公認(rèn)為是中國(guó)適合發(fā)展郵輪、游船、游艇經(jīng)濟(jì)的地區(qū)，湛江考慮到游艇的數(shù)量不會(huì)很多，因此在湛江海灣規(guī)劃設(shè)置四個(gè)游艇碼頭，其中一個(gè)是集餐飲、娛樂、住宿、商務(wù)、游艇停泊、維修保養(yǎng)、補(bǔ)給、駕駛訓(xùn)練等多功能于一體的綜合性大型游艇碼頭，另三個(gè)作為游艇短期或暫時(shí)停泊。 中澳友誼公園游艇碼頭主要結(jié)合中澳友誼公園的功能需要，服務(wù)于乘坐旅游觀光船到公園旅游觀光的游客。漁港公園游艇碼頭主要服務(wù)于乘坐旅游觀光船到漁港公園及霞山觀海長(zhǎng)廊游覽的旅客。從而使霞赤兩地觀海長(zhǎng)廊的海上通道得以形成，并形成了海陸結(jié)合的環(huán)形交通，是海上觀海長(zhǎng)廊的重要節(jié)點(diǎn)。周邊已有較成型的餐飲業(yè)和海上城市等旅游設(shè)施，將使得這個(gè)游艇碼頭配套功能更齊全。