采用金剛石和立方氮化硼作刀具切削鈦合金，可取得顯著效果。如用天然金剛石刀具在乳化液冷卻的條件下，切削速度可達(dá)200 m/min；若不用切削液，在同等磨損量時(shí)，允許的切削速度僅為100m/min。

采用金剛石和立方氮化硼作刀具切削鈦合金，可取得顯著效果。如用天然金剛石刀具在乳化液冷卻的條件下，切削速度可達(dá)200 m/min；若不用切削液，在同等磨損量時(shí)，允許的切削速度僅為100m/min。

鈦合金零部件盡管具有如此優(yōu)越的性能，但距鈦及其合金普遍應(yīng)用在汽車工業(yè)中還有很大的距離，原因包括價(jià)格昂貴、成形性不好及焊接性能差等問題。阻礙鈦合金普遍應(yīng)用于汽車工業(yè)的原因還是成本過高。無論是金屬的冶煉還是后續(xù)的加工，鈦合金的價(jià)格都遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他金屬。汽車工業(yè)能夠接受的鈦制零件成本，用連桿鈦材8～13美元/kg，氣閥用鈦材13～20美元/kg，彈簧、發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)及緊固件用鈦材希望在8美元/kg以下。是鋁板材的6～15倍，鋼板材的45～83倍。


空載試運(yùn)轉(zhuǎn)1：首先啟動(dòng)密煉機(jī)各潤(rùn)滑油泵和液壓站，檢查各部位供油是否正常。油泵及液壓站正常工作15min后啟動(dòng)主電機(jī)，從密煉室出水端觀看轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)向是否正確。通常密煉機(jī)在出廠前，經(jīng)過空運(yùn)轉(zhuǎn)2h以上，在用戶處空運(yùn)轉(zhuǎn)4h以上。2：開通密煉機(jī)冷卻水系統(tǒng)，檢查有無泄漏。3：在手動(dòng)和自動(dòng)操作狀態(tài)下，使壓砣、加料門和卸料門開啟多次，動(dòng)作應(yīng)靈活可靠。4：在密煉機(jī)空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)過程中檢查下列項(xiàng)目：a:減速器傳動(dòng)齒輪及軸承等各潤(rùn)滑點(diǎn)的潤(rùn)滑充分，各密封部位密封良好。b:運(yùn)轉(zhuǎn)中不得有較大的振動(dòng)和周期性噪聲。c:空運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，主電機(jī)為單速，其功率消耗應(yīng)小于額定功率的15%d:密煉機(jī)各部位軸承溫度不應(yīng)有驟升現(xiàn)象，轉(zhuǎn)子軸承和減速器軸承溫升≤20℃。


開煉機(jī)是雙輥機(jī)，利用不同轉(zhuǎn)速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)輥產(chǎn)生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對(duì)膠料進(jìn)行打三角包或卷曲等操作。密煉機(jī)是利用內(nèi)部的設(shè)計(jì)好的槳葉相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生空間的規(guī)律性 收縮來產(chǎn)生剪切力，無需人工操作，節(jié)省勞動(dòng)力。開煉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但是勞動(dòng)強(qiáng)度大，污染大，對(duì)工人身體傷害大。密煉機(jī)較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機(jī)可以用來處理難塑化的材料。勞動(dòng)強(qiáng)度低適應(yīng)性煉機(jī)是雙輥機(jī)，利用不同轉(zhuǎn)速相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)輥產(chǎn)生剪切力來塑煉。操作過程中要不斷的對(duì)膠料進(jìn)行打三角包或卷曲等操作。密煉機(jī)是利用內(nèi)部的設(shè)計(jì)好的槳葉相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生空間的規(guī)律性 收縮來產(chǎn)生剪切力，無需人工操作，節(jié)省勞動(dòng)力。開煉機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單成本低，但是勞動(dòng)強(qiáng)度大，污染大，對(duì)工人身體傷害大。密煉機(jī)較貴，但是可以加熱，還有加壓密煉機(jī)可以用來處理難塑化的材料。勞動(dòng)強(qiáng)度低適應(yīng)性強(qiáng)。