泰國(guó)雙清物流常用解決方案【永灃航】

發(fā)布時(shí)間：2020-12-10 08:17

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廣州永灃航供應(yīng)鏈有限公司成立于2005年,注冊(cè)資金500萬(wàn)元，是集外貿(mào)運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨運(yùn)代理、商業(yè)貿(mào)易服務(wù)于一體的現(xiàn)代化物流企業(yè)，并獲得國(guó)家頒發(fā)的“無(wú)船承運(yùn)人”資格；專業(yè)從事國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)和拼箱貨運(yùn)代理及貨物進(jìn)出口貿(mào)易代理業(yè)務(wù)。泰國(guó)雙清物流價(jià)格

接下來(lái)就是確認(rèn)做柜時(shí)間了。做柜前一定要確認(rèn)所以上面的起運(yùn)港與目的港是否與自己所要求的一致，一旦提柜再更改目的港，做柜后，有了柜封號(hào)信息，也有了VGM數(shù)據(jù)，就及時(shí)提供貨物，東南亞、中東、非洲、澳新、中南美，這些點(diǎn)一般都是截關(guān)前一天要提供貨物以及VGM，像去美國(guó)、歐洲，日本以及部分中東、部分經(jīng)美國(guó)到中南美的點(diǎn)，都是要至少在截關(guān)前兩天截貨物的，因?yàn)槟康母垡笠峁〦NS、AMS資料。

如果超過(guò)了船司提供的截這些文件的時(shí)間點(diǎn)，輕則產(chǎn)生遲貨物費(fèi)至少RMB450/票，重則上不如期的航班在碼頭擱置，產(chǎn)生倉(cāng)柜租費(fèi)用，這些由于貨主自身原因產(chǎn)生的額外費(fèi)用，都將有貨主自己承擔(dān)。另外貨物都是一次性提供貨物，提交船司后再更改必定產(chǎn)生費(fèi)用，如果快到港或者到港了還需要改提單，除了費(fèi)，船司還極有可能收取罰金，很貴。所以，大家是一次性提供正確的貨物，萬(wàn)一要更改也盡量的早。泰國(guó)雙清物流

　　2.裝箱單，，貿(mào)易合同等單證上的貨物品名一定要一樣并且和實(shí)際貨物的品名一致

　　3.裝箱單上的貨物重量和方數(shù)要和提單上的一致，并且要和實(shí)際貨物一致

　　4.合同上面要有合同號(hào)，上面要有號(hào)

　　5.是木質(zhì)包裝的需要在木質(zhì)包裝上有IPPC標(biāo)示

　　6.從韓國(guó)和日本進(jìn)口貨物，還要有非木質(zhì)包裝證明.

　　7.凡進(jìn)口下列九類商品必須提前5天預(yù)申報(bào)：

　　汽車零件;化工產(chǎn)品;高科技產(chǎn)品;機(jī)械設(shè)備;藥品;多項(xiàng)食品;多項(xiàng)建材;鋼材;摩托車零配件。

　　8.凡進(jìn)口舊印刷機(jī)械，進(jìn)口年限不能超過(guò)10年，超過(guò)10年國(guó)家不允許進(jìn)口

　　9.凡進(jìn)口發(fā)電機(jī)組，工作實(shí)效不能超過(guò)15000小時(shí)，年限不能超過(guò)8年

　　10.舊，國(guó)家不允許進(jìn)口

行業(yè)的利潤(rùn)的話，其實(shí)集箱船公司，這幾年日子很不好過(guò)，利潤(rùn)率其實(shí)不高。

散貨船公司實(shí)際利潤(rùn)可以很高，特別是大型的簽到長(zhǎng)約的那些。但風(fēng)險(xiǎn)大，市場(chǎng)價(jià)格變化劇烈，看BDI指數(shù)就知道了。屬于3年不開張,開張吃3年那種。前幾年鐵礦石價(jià)格高的時(shí)候,有條船就是個(gè)金礦（河北遠(yuǎn)洋就是那批發(fā)起來(lái)的）。后來(lái)BDI從12000跌到1000多（漲前2000多）,你就有概念了。

如果要委托散貨,查一下5大散貨經(jīng)紀(jì)商啥的,正常年景大家都通過(guò)經(jīng)紀(jì)商和船東接洽的。很少和船東直接談，除非你是大貨東，要簽長(zhǎng)約。