充電器：手機充電器大致可以分為旅行充電器（充）、座式充電器和維護型充電器，一般用戶接觸的主要是前面兩種。而市場上賣得的是旅行充電器，旅行充電器的形式也有多種多樣，常見的有價格便宜的鴨蛋型的微型旅充，普通臺式卡板型充電器，帶液晶顯示的臺式充電器。1、能單獨給電池充電，也可直接給手機充電。2、使電池充電更加均衡、合理、飽滿。3、其設(shè)計有專門的保護電路，可防止電池充電過量，延長電池使用壽命。

我國電子垃圾回收處理相關(guān)立法

我國先后頒布實施了《固體廢物污染環(huán)境防治法》、《清潔生產(chǎn)促進法》等法律法規(guī)，對電子垃圾的回收處理做出了相應(yīng)規(guī)定。

根據(jù)這兩部法律的相關(guān)規(guī)定，于2009年2月出臺了《廢棄電器電子產(chǎn)品回收處理管理條例》，《條例》針對電器電子產(chǎn)品的回收處理活動作出規(guī)范，我國電子垃圾的回收和處置也步入了新時代。根據(jù)《條例》，2015年發(fā)展改革委等6部門聯(lián)合發(fā)布了新版《廢棄電器電子產(chǎn)品處理目錄》，電子廢棄物由上述五種廢棄電器電子產(chǎn)品擴展至打印機、手機等14個品類。

在電器電子產(chǎn)品污染控制方面，2016年1月，會同發(fā)展改革委等8部門發(fā)布了《電器電子產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用管理辦法》。在原《電子信息產(chǎn)品污染控制管理辦法》基礎(chǔ)上，新《辦法》擴大了限制使用的有害物質(zhì)范圍并完善了產(chǎn)品有害物質(zhì)限制使用的管理方式。

動力鋰電池一般使用年限為5-8年，到今年，國內(nèi)首批進入市場的汽車動力電池即將迎來“報廢潮”。據(jù)統(tǒng)計2018年~2020年，全國累計報廢動力電池將達12萬~20萬噸；到2025年動力電池年報廢量或達35萬噸，回收問題迫在眉睫，據(jù)了解，動力鋰電池除了“鋰”，它的電解液中，仍然有鎳、鈷、錳等重金屬，電解液，含氟有機物也有污染。此外，報廢之后，它仍有300-1000V不等的高壓，在回收、拆解、處理過程中操作不當，還是可能會有起火、重金屬污染、有機物廢氣排放等多種問題。如果回收處置不當，極有可能重蹈當年鉛酸電池覆轍，對環(huán)境造成嚴重污染。

1.由專門的電池回收機構(gòu)進行回收再處理

由于動力鋰電池處理回收工序麻煩且危險，稍有不慎就會出現(xiàn)，自燃現(xiàn)象，對于電池材料生產(chǎn)企業(yè)而言，由于技術(shù)路線相似，未來可能會在報廢動力鋰電池回收領(lǐng)域占得先機。

2.動力鋰電池生產(chǎn)企業(yè)回收

電池生產(chǎn)企業(yè)在動力鋰電池回收方面能夠占據(jù)一定優(yōu)勢，也有一些電池生產(chǎn)企業(yè)回收后自己利用。有專家也建議可根據(jù)報廢動力鋰電池的不同情況有區(qū)別地應(yīng)用在電動三輪車、兩輪車，備用電源，儲能電池，或是進行金屬元素提取，這樣也可以達到梯次利用的目的。

動力鋰電池綠色回收問題迫在眉睫，需要進一步完善動力鋰電池的標準化，并加大落實力度，堅決不能再走鉛酸蓄電池回收的老路。