您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
您好，歡迎來到易龍商務(wù)網(wǎng)！
發(fā)布時間：2020-12-16 05:34
【廣告】
國三的北奔NG80自卸車爆發(fā)力依然很猛
隨著我國的基建發(fā)展日益壯大，對于運輸車輛的需求也激增了不少，我們在路上為常見的就是后八輪或者前四后八拉土車（泥頭車、土方車）。
之所以采用此類驅(qū)動形式的車輛，因為他們的后輪為雙驅(qū)動，在工地內(nèi)的脫困能力會比單驅(qū)來的好，因此被人們廣泛的應(yīng)用于土石方運輸
當(dāng)?shù)赜惺褂帽北糔G80牽引車 來作為散裝水泥運輸，而且是LNG版本的車型，這款北奔NG80牽引車上的駕駛室正是以早期引進的奔馳NG80底盤基礎(chǔ)上進行了設(shè)計升級而來。因此，中集凌宇判斷，今年5月份將會是混凝土攪拌車市場的一個高峰期。雖然是幾十年前的車型，但它的駕駛室內(nèi)部空間設(shè)計十分的合理，能夠給用戶帶來不錯的駕乘感受。
現(xiàn)在的北奔重卡
近幾十年里國內(nèi)的工業(yè)發(fā)展迅速，各主機廠也投入了大量人力物力來進行對新產(chǎn)品的研發(fā)，后能夠勝出的佼佼者正是那些擁有自己的核心技術(shù)與能夠迎合上時代發(fā)展潮流的車企。
北奔重卡作為上個世紀(jì)即生產(chǎn)重卡的企業(yè)，并沒有好好的利用好自身的基礎(chǔ)優(yōu)勢，在經(jīng)過幾十年的發(fā)展之后，仍然缺少自己的核心技術(shù)，這也成為了它發(fā)展上絆腳石。
如今北奔重卡在人們的視野里并不是很常見的車型，相對比一汽解放、二汽東風(fēng)、福田歐曼等車型來說，北奔NG80作為上個世紀(jì)的產(chǎn)品，在現(xiàn)如今的競爭力必然不足。對于江淮格爾發(fā)K7來說，其確實無愧是重卡，在整個“內(nèi)在”來說就有很多有看點的地方。面對其他朝著國際標(biāo)準(zhǔn)看齊的對手，北奔重卡能夠拿得出手的車型也就只有V3系列的車型，總結(jié)出一句話，還需繼續(xù)努力，不然有被時代淘汰的風(fēng)險
禁止公路運輸！大宗物流卡友的冬天來了-1
河北：2000多萬噸貨物減產(chǎn)為確保藍天三年計劃圓滿收官，河北于近日發(fā)布通知，將集中開展大氣污染治理“八大攻堅”，與卡友們息息相關(guān)的政策有以下幾點：
1.確保11月底前完成壓減煉鋼產(chǎn)能1400萬噸、煤炭600萬噸、焦炭200萬噸、平板玻璃840萬重量箱，淘汰火電50萬千瓦，確保完成三年行動計劃去產(chǎn)能任務(wù)。
2.加快推進水泥、平板玻璃、陶瓷將行業(yè)等120家工業(yè)企業(yè)超低排放改造，10月底前基本完成六大重點行業(yè)超低排放改造任務(wù)。
