駕駛側(cè)車門上方按鍵有三個功能區(qū)域

駕駛側(cè)車門上方按鍵有三個功能區(qū)域，分別是電動后視鏡的選擇/調(diào)節(jié)、駕駛室車門一鍵鎖定/開啟以及主駕和副駕玻璃的升/降。

皮革縫制的方向盤套將乘龍T7多功能方向盤提升了不少檔次，而且握感也非常的舒適。左邊為定速巡航的按鍵區(qū)域，從上之下分別為巡航的開/關(guān)、恢復(fù)上次巡航時速、巡視時速增/減。右側(cè)區(qū)域為多媒體的控制按鍵，分別為音量的增/減、上一曲/下一曲和音源的選擇。

黑底白字白針的兩大四小儀表盤讀數(shù)感受非常清晰，中間的液晶顯示屏可以顯示車輛各種信息，比如里程、本次里程、百公里油耗等。

2018款乘龍H7主打濰柴機型

2018款乘龍H7主打濰柴機型，搭載采用高壓共軌技術(shù)的濰柴13升發(fā)動機，額定功率368kW-405k.W，區(qū)間動力500馬力-550馬力，500馬力機型扭矩2400N.m，550馬力機型扭矩2550N.m。其中500馬力機型在1000-1400轉(zhuǎn)之間可輸出扭矩，而550馬力機型在950-1400轉(zhuǎn)即可輸出扭矩。同時2018款H7還可提供玉柴機器與康明斯動力的選裝，馬力也可以達到580馬力。

確定了用途以及發(fā)動機配置，整個動力鏈就是順水推舟的事了。而關(guān)于變速器，H7就采用了法士特變速器，該變速器全鋁殼體，型號12JSD220T，12檔手動，輸入扭矩2200N.m，而在550馬力車型上，變速器則更換為12JSD240T，輸入扭矩增加到了2400N.m。法士特變速器與濰柴發(fā)動機在國內(nèi)重來都是黃金動力組合，任何一家廠家在沒有自主研發(fā)動力系統(tǒng)的實力之前，無一例外都會選擇它們。

柳汽新乘龍M3系列載貨車

柳汽新乘龍M3系列載貨車

在中型載貨車領(lǐng)域，柳汽推出的新乘龍M3系列，與L3系列一起被譽為“雙子星”，M3系列中型載貨車主要針對的是城際物流市場，相比L3來說平時跑的路程要更遠一些。新M3中卡的動力配置非常豐富，可以選擇東風(fēng)康明斯四缸和六缸發(fā)動機，也可以選擇玉柴的四缸和六缸機。貨廂長度可以做到6.8米、7.7米、8.3米、9.8米。

● 重型載貨車 快速