車歇人也歇裝載機在剛剛啟動后和停止工作前，都需要有5分鐘左右的怠速運行時間，這在大多數(shù)裝載機的操作手冊上都有注明，但是在工作間隙或休息多于10分鐘，應(yīng)盡量關(guān)閉發(fā)動機，防止不必要的長時間怠速，長時間怠速不僅白白浪費燃油，更有可能會引起積碳等問題。

在市場上見過很多操作手，上車直接掛2檔，全程地板油，其實這樣是導致油耗飆升的行為，我們應(yīng)該根據(jù)車速，路況和當前的載荷情況，科學使用檔位，如操作配有ZF變速箱的臨工LG958L型裝載機進行鏟裝作業(yè)時，就應(yīng)該使用2檔起步，當裝滿物料后應(yīng)按一下KD鍵，將檔位降到1檔，然后輕踩油門，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速較低，同時液壓系統(tǒng)的流量也相對較小，并且避免了不必要的溢流損失，這些都能夠很好的降低油耗，相反，如果全程2檔加地板油，油耗就是完全另外一個數(shù)據(jù)了。

裝載機使用緊急制動時，車輪要抱死，這時常出現(xiàn)后輪側(cè)滑，引起裝載機劇烈回轉(zhuǎn)震動，嚴重時可使裝載機調(diào)頭，特別是在附著力差的路面上(如冰雪，泥濘路面等)，更為常見和明顯。為了預防和減輕后輪側(cè)滑，裝載機培訓表示可采用以下措施：1、采用'間隔制動'的操作方法，使車輪盡可能不抱死或少抱死。其具體操作方法是：左腳用大的力踏下制動踏板，力求在短時間內(nèi)制動抱死車輪；開始抱死的瞬間，再立即減弱作用在踏板上的力(不完全放松制動踏板)，以防止車輪抱死或側(cè)滑；然后，用力踏制動踏板，力求短時間內(nèi)抱死車輪，再減弱作用在踏板上的力。如此反復操作，可使裝載機獲得較好的制動效果，并能減少側(cè)滑。2、當發(fā)現(xiàn)側(cè)滑時，應(yīng)立即停止制動；并把方向盤朝車輪側(cè)滑方向轉(zhuǎn)動。當裝載機位置調(diào)正后，再平穩(wěn)地將方向盤轉(zhuǎn)到正常行駛位置。

各種潤滑油必須純凈，并經(jīng)過一段時間的沉淀，符合規(guī)定的質(zhì)量要求。加油工具、容器及各注油口應(yīng)擦洗干凈，防止水份和污物進入油中。檢查油量時必須使車輛在縱向和橫向均處于水平狀態(tài)。加油、換油后務(wù)必檢查有無漏油現(xiàn)象。所以，在日常使用過程中加強對變速箱的故障預防和日常性保養(yǎng)是非常必要的，這樣不僅可以減少因為停機檢修而造成的工作效率低下，延誤工時，同時也可以預防并避免更大后續(xù)故障的發(fā)生，降低維修成本，提高機器的安全性保障。

裝載機在工程機械行業(yè)中有著舉足輕重的地位，在眾多的施工現(xiàn)場都可以看到它的身影，但是你真的了解裝載機么？裝載機是怎么分類的呢？問題看似簡單，但估計不一定所有的機友能夠答全。聾五帶你重新認識一下我們的朋友——裝載機。裝載機是一種廣泛用于公路、鐵路、建筑、水電、港口、礦山等建設(shè)工程的具有較高工作效率的土石方工程機械，主要用來鏟、裝、卸、運土和石料一類散狀物料，也可以對巖石、硬土進行輕度鏟掘作業(yè)。如果換不同的工作裝置，還可以完成推土、起重、裝卸其他物料的工作。