廣州捷恩機(jī)電科技有限公司：專業(yè)銷售德國(guó)BUSCH（普旭、博世）、德國(guó)LEYBOLD（萊寶）、德國(guó)RIETSCHLE（里其樂(lè)、偉力）、德國(guó)BECKER（貝克）、英國(guó)（愛(ài)德華） 。日本ULVAC愛(ài)發(fā)科。進(jìn)口真空泵以及真空泵配件、原裝進(jìn)口真空泵油。并提供專業(yè)的維修、保養(yǎng)、檢測(cè)、技術(shù)參數(shù)、調(diào)試、安裝及真空系統(tǒng)上門維修等高質(zhì)量的服務(wù)。愛(ài)德華真空泵油代理服務(wù)熱線

1、油霧濾清器（油霧分離器,排氣過(guò)濾器,排氣濾芯).濾材制成，壓差為0.3bar,殘油量為1-3ppm,耐靜電防腐蝕。

進(jìn)口真空泵油霧分離器在推動(dòng)力的作用下，位于一側(cè)的油氣混合物中的通過(guò)真空泵油霧分離器的濾紙及棉質(zhì)。油則被截留，從而實(shí)現(xiàn)氣體與真空油的分離操作過(guò)程。被過(guò)濾掉的真空泵油隨著回油管進(jìn)行循環(huán)利用，排出的則是無(wú)油的廢氣，而達(dá)到無(wú)污染，潔凈的效果。

2、空氣過(guò)濾器（空氣濾芯）：容灰量高,過(guò)濾效果佳,能耗低。

進(jìn)口真空泵的滑動(dòng)的空隙很小，外來(lái)的介質(zhì)含顆粒、污垢，會(huì)破壞滑動(dòng)面，豁附或阻塞泵的滑動(dòng)面，造成泵不能正常工作。為了防止外來(lái)物被入泵中，需要使用過(guò)濾器來(lái)阻擋其進(jìn)入泵中。萬(wàn)一有空氣雜質(zhì)沒(méi)有過(guò)濾清掉，進(jìn)入泵浦內(nèi)，可能導(dǎo)致油管堵塞,潤(rùn)滑油變混，所以選擇空氣濾芯，必須要選擇進(jìn)口的。

進(jìn)口真空泵油的選擇、使用、更換及儲(chǔ)存1，及時(shí)換油：經(jīng)過(guò)一段時(shí)期的使用，泵油的性質(zhì)會(huì)發(fā)生變化。比如機(jī)械應(yīng)力作用下導(dǎo)致裂解，氧化變性，化學(xué)反應(yīng)變性，水汽或可凝性氣體融入導(dǎo)致水解乳化，化學(xué)物質(zhì)的溶入導(dǎo)致性質(zhì)變化，灰塵沉積導(dǎo)致粘度增大等。在這種情況下，泵油的狀況已無(wú)法滿足真空泵正常工作的需要，導(dǎo)致真空度變差、啟動(dòng)困難、泵溫度升高、噪音增大等現(xiàn)象，此時(shí)需要及時(shí)更換新的泵油，以確保真空泵正常工作，延長(zhǎng)泵的使用壽命。如果不及時(shí)更換，會(huì)導(dǎo)致泵的零件磨損增大、泵內(nèi)零件腐蝕、壽命縮短、嚴(yán)重時(shí)甚至導(dǎo)致泵的損毀。

解決方法：

1.重新接線；核對(duì)電壓；

2.除卻電機(jī)風(fēng)扇罩試轉(zhuǎn)泵和電機(jī)找出泵或電機(jī)故障；

3.加油前先將油加熱至30℃左右。

故障二：旋片真空泵達(dá)不到規(guī)定的極限壓力

產(chǎn)生原因：

1.泵油中有可凝物或氣體；

2.測(cè)量方法或儀器不正確；

3.用錯(cuò)油或油被污染；

4.油封滲漏；

5.管路密封不嚴(yán)密；

6.油箱內(nèi)油量不足；

7.進(jìn)氣口濾網(wǎng)堵塞；

8.進(jìn)氣管道過(guò)長(zhǎng)或過(guò)窄；

9.葉片卡住或嚴(yán)重磨損；

10.泵體磨損；

11.“O”形圈變形老化；

12.吸氣閥失效。

一般的泵(水泵、小油泵)可以用平尺或塞尺進(jìn)行粗測(cè)，但是對(duì)大多數(shù)設(shè)備都需要精測(cè)，用百分表進(jìn)行測(cè)量。一般機(jī)泵的水平度已找好，以機(jī)泵的對(duì)輪為基準(zhǔn)，測(cè)定與調(diào)整電機(jī)對(duì)輪，來(lái)保證電機(jī)與機(jī)泵兩軸對(duì)中。

注：a1、a2、a3、a4表示徑向間隙，S1、S2、S3、S4表示軸向間隙測(cè)量時(shí)先測(cè)出百分表在0o時(shí)的徑向間隙a1和軸向間隙S1，然后分別測(cè)出90o、180o、270o的徑向與軸向間隙，并分別記錄于上圖所示的圓內(nèi)與圓外。測(cè)量回到0o時(shí)，必須與原始讀數(shù)一致，否則要查找原因，一般由軸竄動(dòng)或地腳螺栓松動(dòng)所致。后測(cè)量數(shù)據(jù)還須符合以下條件，才表示計(jì)算正確。