11、塔吊限制器檢查12、力矩限制▲力矩弓形板人為捆綁▲調(diào)整螺釘未固定；行程開關(guān)未接線▲缺少限位開關(guān)碰撞桿13、起重量限制起重機(jī)應(yīng)安裝起重量限制器，當(dāng)載荷大于相應(yīng)工況下額定值并小于額定值的110%時(shí)，起重量限制器應(yīng)切斷上升方向的電源，但機(jī)構(gòu)可做下降方向的運(yùn)動?！e(cuò)誤圖例：起重量限制器控制線未接▲錯(cuò)誤圖例：起重量限制器銷軸軸承損壞14、回轉(zhuǎn)限制器▲對回轉(zhuǎn)部分不設(shè)集電器的塔式起重機(jī)，應(yīng)安裝回轉(zhuǎn)限制器，起重機(jī)回轉(zhuǎn)部分在非工作狀態(tài)下必須保證可自由旋轉(zhuǎn)。

2、建筑工地死角太多，攝像機(jī)的成像也沒有很廣。如果進(jìn)行塔吊司機(jī)在地面以上進(jìn)行操作，就算有很多攝像頭，也很難比較直觀的進(jìn)行判斷和操作，很容易造成事故，尤其是多個(gè)塔吊一起工作的時(shí)候。這個(gè)情況，塔吊越大越嚴(yán)重！而一個(gè)司機(jī)在高空中掌控全局，一個(gè)指揮在司機(jī)視線之外輔助司機(jī)操作。3、塔吊的工作受天氣的影響，一旦遇到下雨，大霧，夜間操作，攝像頭的可靠性太低，不如司機(jī)靈敏。4、站得高，看得遠(yuǎn)。塔吊的工作范圍是有重疊的，特別容易發(fā)生塔吊相撞的情況，司機(jī)在高空更加容易判斷兩臺吊機(jī)的距離！

當(dāng)前隨著施工的需要，單塔、群塔交叉作業(yè)也越來越多，從客觀上給施工帶來很多不安全因素。為了確保塔吊安全運(yùn)轉(zhuǎn)和人身安全，國家財(cái)產(chǎn)不受損失，杜不安全因素，特別是做到安全生產(chǎn)無事故，塔吊作業(yè)人員負(fù)有重大責(zé)任。為便于記憶和遵守起重吊裝的有關(guān)規(guī)定，特印制“安全須知”請塔吊司機(jī)、信號工牢記并遵守。一、塔機(jī)人員做到“五禁止”：1、塔吊在操作過程中，被吊物禁止超出施工現(xiàn)場范圍。2、塔吊司機(jī)和信號工禁止酒后作業(yè)。3、塔吊司機(jī)和信號工禁止倒大班進(jìn)行疲勞作業(yè)。