正常情況下柴油機帶負載運行時排出的煙氣通常為淡灰色，如果負載稍微加大可能呈現(xiàn)深灰色。而排出的煙氣為黑煙、白煙或者藍煙則屬于不正常狀態(tài)。

排氣冒黑煙主要是因為：柴油機的負載過高，以至于超過規(guī)定值，導(dǎo)致柴油不能再燃燒室燃燒充分；不同的油缸之間供油量存在差異；氣門漏氣；噴油器的霧化效果達不到規(guī)定要求。

如果噴油器有問題，不噴油后柴油機的轉(zhuǎn)速幾乎不變化，同時排出的氣體不冒黑煙，這時就應(yīng)該對噴油器進行更換。

我們在使用柴油機時難免會遇到一些故障，下面我們就來簡單介紹一下柴油機不噴油故障的檢查順序：步，查看油箱中是否有油，油是否凝結(jié)，油箱開關(guān)是否打開，調(diào)速手柄是否放在中間位置。第二步，搖車觀察高壓油管及兩端接頭處是否漏油。第三步，擰開噴油泵的放氣螺釘，放盡空氣，如果不流油或流油不暢，表明低壓油路堵塞。第四步，卸下高壓油管，如果有油從出油閥緊帽孔中流油出或滴出，說明出油閥漏油。第五步，搖車看有無油一股股地從出油閥緊帽孔中噴出。無油噴出表明噴油泵處于不噴油的位置，可能是油泵柱塞或調(diào)速器有犯卡的地方，也有可能是連接脫落。油泵柱塞轉(zhuǎn)到大供油位置仍不噴油，可能是油泵彈簧折斷或柱塞卡死在柱塞套中，彈簧不能使柱塞回位。第六步，搖車有油一股股地噴出，接上高壓油管和噴油器就無油噴出，說明油泵柱塞嚴重磨損，或噴油嘴燒死在關(guān)閉位置，也可能是噴油壓力調(diào)得過高 。

隨著柴油發(fā)電機組的普及，如果在使用中，對柴油發(fā)電機組錯誤的存放和保管方法，很容易導(dǎo)致發(fā)動機和發(fā)電機零件銹蝕和損壞，因此為了避免以上情況的發(fā)生，大家應(yīng)根據(jù)停用時間的長短，做好柴油發(fā)電機組存放和保管工作。一、短期內(nèi)不使用時的存放與保管1、放空燃油。2、室內(nèi)存放，并用罩布蓋好，不能放在潮濕的地方，不要與、及腐蝕性物品放在一起，定期轉(zhuǎn)動曲軸3、將發(fā)動機的活塞轉(zhuǎn)至壓縮上止點。二、長期不使用時的存放與保管1、將機濾、空濾等中的機油放空。2、每月?lián)u轉(zhuǎn)曲軸1~2次，每次搖轉(zhuǎn)后均應(yīng)使活塞處于壓縮上止點。3、從排氣歧管向每個氣缸注入100~200g機油，將曲軸轉(zhuǎn)動數(shù)十次，以便機油在氣缸內(nèi)均勻分布，并使活塞處于壓縮上止點。4、將柴油機、發(fā)電機、聯(lián)軸口、底架及發(fā)電機所有部件、工具、附件等金屬表面先用洗潔劑擦洗干凈，必要的地方涂上黃油。5、取下氣門室蓋，用脫水機油潤滑氣門結(jié)構(gòu)。6、清除機組表面層臟物，用壓縮空氣將機組內(nèi)部吹干凈，發(fā)電機里面放滿干燥劑，用厚紙將發(fā)電機端蓋上，所有通風(fēng)口蓋好，并用繩子扎牢。7、將排氣口、空濾、燃油箱通氣孔、低溫啟動裝置的排煙口等用油紙包封。