自發(fā)光顆粒（自發(fā)光碎石）在中國的發(fā)展過程自發(fā)光顆粒從本世紀初以發(fā)光粉及二氧化硅按比例混合后，經(jīng)高溫煅燒形成結(jié)晶體，然后由破碎機粉碎成為碎石的形式在我國問世，但由于當時很少有人對發(fā)光碎石的了解和認識，市場受到限制。2015年隨著英國條自發(fā)光路的修建，才逐漸走入人們的視野，一部分城市建設者開始試探性用于自發(fā)光道路修建的嘗試，由于這種碎石在粉碎過程中結(jié)晶體的脆性，很多碎石形成了薄片形狀，白天吸光量少，施工粘接難，加之自發(fā)光粉第二次高溫煅燒的氧化，又降低了發(fā)光效果，所以也一直沒有良性進入市場

1、在夜光路面施工時，要做好防范風雨天氣。

2、施工環(huán)境溫度也要控制在2度以上。

3、等到夜光路面表面完全干燥后，可以在上面涂上一層液體養(yǎng)護劑，這樣做不僅能夠加強防滑能力，也能讓裝飾性的效果更加有效。

4、等到夜光路面完全硬化后再用水沖洗夜光路面表面，保證整個夜光路面的清洗度一致，否則容易導致顏色不一致。

夜光路面是一種新型綠色環(huán)保產(chǎn)品。具有安全無異味、無輻射、無污染；美觀、顏色靚麗、久；節(jié)能發(fā)光亮度高，余輝時間長，耐磨系數(shù)高，運用壽命長等產(chǎn)品特性?？蓱糜诠珗@道路、高速公路，自行車道、人行道，隧道以及風景區(qū)、別墅區(qū)等道路。發(fā)光路面不僅實用，還有很強的可觀賞性，增添城市夜景風光。

提高雨霧天氣的辨識度

在有大霧的天氣里，路面能見度降低，尤其在有霧的晚上，路面反光標線模糊不清，如果能將夜光路面應用到大霧天氣里，能夠讓駕駛員和行人能夠比較清晰地辨識公路輪廓，讓出行更安全。