軌道部件中，為了有效地抗輪軌橫向力，在鋼軌外側(cè)安裝的部件。軌撐一般安裝在小半徑曲線軌道外股鋼軌的外側(cè)，以防止列車通過曲線時(shí)，過大的橫向力造成軌道橫向位移過大，甚至造成鋼軌的翻倒。

      邯鄲永年協(xié)盈金屬有限公司主要生產(chǎn)水泥枕木，道夾板，壓軌器，軌距拉桿等系列產(chǎn)品。優(yōu)點(diǎn)：不僅能夠有效地限制基本軌的縱向位置，防止基本軌、岔枕的相對(duì)位移，而且確保了轉(zhuǎn)轍器結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定和道岔的高平順性。本產(chǎn)品原材料采用碳素鋼制造，公司的機(jī)械加工采用精密機(jī)床制造，加工尺寸精準(zhǔn)，高于額定機(jī)械負(fù)荷，熱鍍鋅采用先進(jìn)的鍍鋅工藝，確保鋅層均勻、光滑，耐腐蝕性強(qiáng)，產(chǎn)品可根據(jù)客戶的具體需求定制產(chǎn)品。

    道岔是一種使機(jī)車車輛從一股道轉(zhuǎn)入另一股道的線路連接設(shè)備，通常在車站、編組站大量鋪設(shè)。有了道岔，可以充分發(fā)揮線路的通過能力。即使是單線鐵路，鋪設(shè)道岔，修筑一段大于列車長(zhǎng)度的叉線，就可以對(duì)開列車。

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在鐵路大發(fā)展的背景下，鐵路配件行業(yè)也保持著比較高的發(fā)展水平，裝備國(guó)產(chǎn)化是鐵路配件的趨勢(shì)之一。鐵路配件具有強(qiáng)度高、韌性好及優(yōu)良的抗疲性能和耐磨性等特點(diǎn)。

鐵路配件行業(yè)無論在收入還是毛利率的增長(zhǎng)上均優(yōu)于整車行業(yè)。軌道螺栓通常由三部分組成的緊固件，包括一個(gè)帶螺紋的螺栓，凸耳或螺母和鎖緊墊圈。鐵道車輛購(gòu)置支出增速較快且持續(xù)，為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ).期間費(fèi)用率也將持續(xù)下降，相對(duì)估值優(yōu)勢(shì)再現(xiàn)，維持行業(yè)領(lǐng)大市－B的評(píng)級(jí),鐵道車輛購(gòu)置支出同比增長(zhǎng)較快，為鐵路設(shè)備行業(yè)全年收入增長(zhǎng)奠定基礎(chǔ)。