異響與溫度的關系　　

1、低溫發(fā)響，溫度升高后聲響減輕，甚至消失。發(fā)響的原因有：活塞與缸壁間隙過大；活塞因主軸承油槽深度和寬度失準；機油壓力低而潤滑不良?！　?

2、溫度升高后有聲響，溫度降低后聲響減輕或消失。發(fā)響的原因有：過熱引起的早燃；活塞裙部橢圓的長、短軸方向相反；活塞橢圓度小、活塞與缸壁的間隙過?。换钊冃?；活塞環(huán)各間隙過小。

四、異響與發(fā)動機工作循環(huán)的關系發(fā)動機的異響故障往往與發(fā)動機的工作循環(huán)有明顯的關系，尤其是曲柄連桿機構和配氣機構的異響都與工作循環(huán)有關。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次。就四行程發(fā)動機而言，凡由曲柄連桿機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響兩次；凡由配氣機構引起的聲響均為發(fā)動機作功一次發(fā)響一次。

國產汽車分離軸承

山東聊城亞宇特軸承廠位于風景秀美的江北水城——聊城主要生產汽車軸承、離合器分離軸承,汽車輪轂軸承,方向機軸承,沖承，滾針軸承及沖壓件等機械配件。

離合器分離軸承故障分析二：
（2）缺少潤滑脂而磨損。離合器分離軸承用潤滑脂潤滑。由于Stieber單向離合器軸能自動結合和解楔，使操縱簡單，結構緊湊，簡化了傳動機械，故在多種傳動系統(tǒng)中獲得了越來越廣泛的應用。在實際工作中修理人員易忽視分離軸承的潤滑問題，安裝時不對分離軸承加注潤滑脂，導致離合器分離軸承缺油。無潤滑或少潤滑分離軸承的磨損量往往是有潤滑分離軸承的幾倍到幾十倍。磨損增加，溫度也將提高很大，這樣更易損壞分離軸承。所以在修理過程中，安裝離合器時要檢查分離軸承的潤滑情況，及時加注潤滑脂保養(yǎng)。

常規(guī)的軸連軸承選用的鋼材（包括軸，外圈，鋼球滾子）為高碳鉻軸承鋼（GCr15）。
因為軸承鋼的冶煉通過真空脫氧，電磁攪拌，氧化物含量較少，在能承受較大的接觸壓應力的同時還能承受較大的高變拉應力，通過熱處理后，軸的滾道硬度為58-62HRC。對于小型汽車，檢查輪轂軸承時，用雙手握住輪胎的上下側，雙手來回扳動輪胎，重復做多次。處圈滾道硬度為60-64HRC，鋼球和滾子硬度為61-65HRC。當軸，外圈采用滲碳軸承鋼制造時，滾道硬度為60-64HRC。保持架材料通常選用增強尼龍66，密封圈的材料一般采用丁晴橡膠，當要求較高時，也可選用氟橡膠密封圈。

軸承鋼質量的優(yōu)劣首要看純凈度，即鋼中夾雜物的含量，軸承鋼的均勻性和鋼材的外表質量，包含尺度精度和外表裂紋等。純凈度和均勻性的疑問首要在鍛煉期間處理，而鋼材的復合軸承外表質量與熱處理技能休戚相關。進口軸承在裝配時應有專用的模具不能隨意敲打在壓入軸時只能小圈受力。熱處理是完結各種軸承滿意功能和壽數請求首要的工序。軸承零件熱處理質量的好壞直接影響著后續(xù)的加工的質量并終究影響到軸承商品的精度、壽數等。

長期以來，軸承熱處理選用馬氏體淬回干式軸承火技能。但近幾年，國內外高碳鉻軸承鋼的滲碳或碳氮共滲、離子寫入、低溫離子滲硫、感應加熱外表淬火和外表涂覆等熱處理新技能技能也得到了長足發(fā)展與使用。