1954年英國(guó)裝備了個(gè)液壓支架工作面，當(dāng)時(shí)以英國(guó)和聯(lián)邦德國(guó)為代表的歐洲國(guó)家主要發(fā)展結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的支撐式支架，其重點(diǎn)分別為垛式和節(jié)式支架。直至70年代之前，支撐式支架一直 是主要的架型，但這種支架穩(wěn)定性和抗水平載荷能力差，只能用于中厚以下的緩傾斜煤層，支架損壞率高，而且擋矸封閉性差，無法適應(yīng)中等穩(wěn)定以下的頂板。從60年代起，蘇聯(lián)、匈牙利和法國(guó)等先后研制了掩護(hù)式支架。由于這種支架穩(wěn)定性和掩護(hù)擋矸性都較好，調(diào)高范圍大，所以逐漸發(fā)展推廣，早期大多為短頂梁插底式的支掩掩護(hù)式支架，雖可適應(yīng)松軟頂板條件，但支撐能力低，工作空間小，配套復(fù)雜，生產(chǎn)能力低。70年代中期，聯(lián)邦德國(guó)引進(jìn)并研制了掩護(hù)式和支 撐掩護(hù)式支架，并了帶平衡千斤頂?shù)闹ы斞谧o(hù)式 支架，在架型和結(jié)構(gòu)上都取得重大突破，使這種支架不僅具備傳統(tǒng)掩護(hù)支架的基本優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)大大提高了支撐能力，加大了工作空間和配套能力，而且支架的結(jié)構(gòu)和操作都比較簡(jiǎn)單。支撐掩護(hù)式支架則吸收了支撐式和掩護(hù)式支架的基本特點(diǎn)，有很強(qiáng)的適應(yīng)性，因此從70年代末以后，支撐式支架逐漸被掩護(hù)式和支撐掩護(hù)式支架淘汰。

液壓支架千斤頂維修

   活塞導(dǎo)向環(huán)與鼓型圈或山形圈配合，起導(dǎo)向、減少摩擦和防擠作用。1.2.5 外導(dǎo)向環(huán)（卡箍）裝在柱塞或外卡鍵上，起導(dǎo)向、減少摩擦作用。1.2.6 支撐環(huán)起托住鼓型圈和活塞導(dǎo)向環(huán)作用，外卡鍵固定密封件和導(dǎo)向環(huán)，保證在液壓作用下不竄動(dòng)和脫落。1.2.7 限位的方式有3種：鋼絲限位、限位套限位、柱塞固ㄏ尬唬大多數(shù)采用柱塞凸臺(tái)限位。定位套主要裝配導(dǎo)向套和防塵蓋，其內(nèi)孔公差等級(jí)H9，表面粗糙度≤0.8μm。有的立柱缸體與定位套是一體的。一般選用40Cr等強(qiáng)度高、可焊性好的材質(zhì)。

     目前，用于煤礦井下巷道懸移頂梁液壓支架支柱，包括一個(gè)定缸體及一端固定設(shè) 置的柱頭，在缸體內(nèi)安裝一個(gè)活動(dòng)式管支柱，其一端的內(nèi)徑插接設(shè)置封堵式柱塞，通過焊接 成一體，另一端作為支撐端，和位于定缸體與活動(dòng)式管支柱的配合端安裝密封件，位于活動(dòng) 管支柱中部具有一個(gè)輸油及導(dǎo)向作用的油管，使其油管一端穿過柱塞與對(duì)應(yīng)側(cè)的定缸體腔 體導(dǎo)通，油管另一端與活動(dòng)式管支柱的一個(gè)注油閥的油管連通；位于活塞另一側(cè)的活動(dòng)式 管支柱的腔體與注油閥上的另一個(gè)油管連通。