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廣東深圳信號(hào)燈工程施工隊(duì)常用解決方案「全程交通設(shè)施」

發(fā)布時(shí)間:2021-09-17 05:05  

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信號(hào)燈的遵守規(guī)則:自行車三輪車。轉(zhuǎn)彎前須減速慢行,向后瞭望,伸手示意,不準(zhǔn)突然猛拐。通過陡坡,橫穿四條以上機(jī)動(dòng)車道或途中車閘失效時(shí),須下車推行。第三條企業(yè)、學(xué)校等部門的車輛管理人員和乘車人員,不準(zhǔn)迫使、縱容駕駛?cè)藛T違犯本規(guī)則。不準(zhǔn)雙手離把,攀扶其它車輛或手中持物。不準(zhǔn)牽引車輛或被其它車輛牽引。不準(zhǔn)扶身并行,互相追逐或曲折競(jìng)駛。騎三輪車不準(zhǔn)并行。未滿16周歲的人,不準(zhǔn)在道路上趕畜力車。未滿12周歲的兒童,不準(zhǔn)在道路上騎自行車、三輪車和推、拉人力車。


路口的信號(hào)燈安裝,到底應(yīng)該裝多少數(shù)量才合理。

沒有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路,對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件,當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。

有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路,在隔離帶的寬度允許情況下,對(duì)向信號(hào)燈燈桿宜安裝在機(jī)非隔離帶緣頭切點(diǎn)向后2m以內(nèi);當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)隔離帶,也可根據(jù)需要在左側(cè)機(jī)非隔離帶內(nèi)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組;當(dāng)?shù)缆份^窄時(shí)(機(jī)動(dòng)車道路寬10m以下)時(shí),可采用柱式安裝在道路兩側(cè)隔離帶內(nèi);若隔離帶寬度較小時(shí),不能安裝信號(hào)燈桿。這種燈沒有控制交通和讓行的作用,有的懸于路口上空,有的在交通信號(hào)燈夜間停止使用后僅用其中的黃燈加上閃光,以提醒車輛、行人注意前方是交叉路口,要謹(jǐn)慎行駛,認(rèn)真觀望,安全通過。


東莞全程交通設(shè)施工程有限公司成立以來不斷探索交通設(shè)施產(chǎn)品的研究創(chuàng)新,發(fā)展到今天的一個(gè)具有一定規(guī)模和影響力、集研發(fā),生產(chǎn),經(jīng)營(yíng),銷售于一體的大型交通設(shè)施企業(yè)。

機(jī)動(dòng)車違反道路交通信號(hào)燈,新交規(guī)怎么規(guī)定?對(duì)于這個(gè)熱門話題,很多人都會(huì)問駕駛機(jī)動(dòng)車通行設(shè)有交通信號(hào)燈控制交口,駕駛?cè)艘杂X紅燈停、綠燈行,沒有紅綠燈控制交口要停車查看,確認(rèn)安全后才能通過。

路口的交通信號(hào)燈安裝數(shù)量的合理化:

1、對(duì)應(yīng)于路口某進(jìn)口,可根據(jù)需要安裝一個(gè)或多個(gè)交通信號(hào)燈組。

2、當(dāng)進(jìn)口停車線與對(duì)向信號(hào)燈距離較大時(shí),對(duì)向信號(hào)燈應(yīng)選用發(fā)光單元透明面尺寸為直徑400mm的信號(hào)燈。

3、立交橋橋跨處信號(hào)燈安裝在橋體上或進(jìn)口車道右側(cè);如立交橋下有二次停車線的,應(yīng)在立交橋另一側(cè)增設(shè)一個(gè)信號(hào)燈組。

4、沒有機(jī)動(dòng)車道和非機(jī)動(dòng)車道隔離帶的道路,對(duì)向交通信號(hào)燈燈桿宜安裝在路緣切點(diǎn)附件,當(dāng)?shù)缆份^寬時(shí),可采用懸臂式安裝在道路右側(cè)人行道上。