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海俊機(jī)車(chē)為您介紹：由內(nèi)燃機(jī)原理得知，往復(fù)慣性力由活塞組和連桿小頭段產(chǎn)生，旋轉(zhuǎn)慣性力由連桿大頭和曲拐產(chǎn)生，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，往復(fù)慣性力和旋轉(zhuǎn)慣性力的交變應(yīng)力，則全部集中于曲軸組件上，使曲軸旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生了不可避免的振動(dòng)。因此，在汽缸蓋上的搖臂組件中，其氣門(mén)搖臂與搖臂支座之間的軸向間隙被嚴(yán)格控制在0。根據(jù)計(jì)算，曲軸軸向間隙超過(guò)0.40mm時(shí)，會(huì)產(chǎn)生竄動(dòng)并發(fā)出異聲，給曲軸的運(yùn)轉(zhuǎn)和發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作帶來(lái)極大的隱患。

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象這種因水泵水封機(jī)構(gòu)失效引起機(jī)油變質(zhì)的故障比較隱蔽，通常在更換新機(jī)油后行駛不到幾十公里，潤(rùn)滑油乳化變質(zhì)故障又會(huì)重現(xiàn)，給摩托車(chē)使用者及維修工分析、判斷故障帶來(lái)極大的困難。

首先打開(kāi)汽缸蓋罩，使用對(duì)邊尺寸為12mm的六角套筒扳手檢查緊固缸頭螺母的擰緊力矩（標(biāo)準(zhǔn)扭矩值為25N.m），如扭矩值偏低，與標(biāo)準(zhǔn)緊固力矩相差過(guò)大，則應(yīng)重新緊固缸頭螺母，并通過(guò)路試再確認(rèn)其故障點(diǎn)。其產(chǎn)生的根源，可能是下?lián)u臂軸孔與凸輪軸軸心線(xiàn)不平行，造成汽缸體上裝下?lián)u臂軸的12mm孔被磨成橢圓形。倘若缸頭螺母擰緊力矩符合標(biāo)準(zhǔn)值，則可作下一步檢查。

?？C(jī)車(chē)為您介紹：前照燈照射方向的調(diào)整

把螺絲刀從前大燈罩后板的小孔插入，調(diào)整前大燈調(diào)整螺釘。順時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺燈，燈光變高；逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)調(diào)整螺釘，燈光變低。