很多人看膜結(jié)構(gòu)的外觀是挺簡單快捷的，但是實(shí)際上并不是，膜結(jié)構(gòu)在應(yīng)用前是需要先進(jìn)行設(shè)計(jì)的，設(shè)計(jì)的流程基本上有三個(gè)步驟那就是找形優(yōu)化分析、載荷分析，裁剪分析。其中找形分析是基礎(chǔ)，載荷分析是關(guān)鍵，裁剪分析是目標(biāo)和歸宿。下面小編簡單的為大家介紹一下，這三個(gè)步驟的設(shè)計(jì)，希望對大家有所幫助。             

      找形分析：找形分析需要建筑師、業(yè)主、結(jié)構(gòu)工程師緊密配合，創(chuàng)造出具有個(gè)性特征的作品，既滿足建筑意象，又符合膜受力特性的穩(wěn)定平衡形態(tài)。            

      載荷分析：載荷分析首先要建立政權(quán)合理的分析模型，然后考慮載荷作用的合理取值，并進(jìn)行綜合結(jié)構(gòu)影響評價(jià)，確定安全度、材料量、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。            

       裁剪分析：裁剪分析必須準(zhǔn)確模擬膜的任何邊界約束，預(yù)張力與找形分析和載荷分析所認(rèn)為合理預(yù)張力完全一致，以及考慮材料、加工、安裝運(yùn)輸?shù)纫蛩?，進(jìn)而得到合理裁剪分析結(jié)果。

        膜結(jié)構(gòu)車棚在安裝時(shí)的特點(diǎn)是什么?

1、膜結(jié)構(gòu)車棚防銹噴漆處理：應(yīng)清除熔渣及飛濺物，不銹鋼件表面噴白漆多遍防銹噴漆處理。涂料及漆膜厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求或施工規(guī)范的規(guī)定。以肢型鋼內(nèi)側(cè)的油漆不得漏涂。  

2、膜結(jié)構(gòu)車棚調(diào)整檢驗(yàn)：點(diǎn)式玻璃進(jìn)行整體調(diào)整檢驗(yàn)，調(diào)整標(biāo)準(zhǔn)橫平、豎直、面平。偏差不得超過規(guī)定偏差。  

3、膜結(jié)構(gòu)車棚連接受力拉索：定位拉桿基準(zhǔn)線、標(biāo)高線，按要求安裝預(yù)埋件，焊接欄桿。 

4、專業(yè)制作雨棚廠家不銹鋼玻璃爪安裝焊接：按設(shè)計(jì)尺寸彈出縱橫線及設(shè)計(jì)標(biāo)高，用夾具夾緊，進(jìn)行定位點(diǎn)焊，裝配完畢，焊接玻璃爪底座。

      膜結(jié)構(gòu)竣工后要十分重視維護(hù)和保養(yǎng),以保證正常使用,這與一般的建筑物不同,在竣工后的一段時(shí)間內(nèi),我方會負(fù)責(zé)檢查和維護(hù),并向使用單位提供保養(yǎng)維修手冊.膜結(jié)構(gòu)的長期維護(hù)和保養(yǎng)應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行。  在工程竣工一年內(nèi),我方會對膜結(jié)構(gòu)進(jìn)行1-2次常規(guī)檢查和維護(hù),必要時(shí)應(yīng)采取預(yù)張力補(bǔ)強(qiáng)或其他措施,連接件如有松動會重新擰緊或予以加固 膜結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定依賴于膜內(nèi)預(yù)應(yīng)力的保持.預(yù)應(yīng)力的水平影響膜在荷載作用下的變形.如果預(yù)應(yīng)力太低,膜就會產(chǎn)生較大的位移,在風(fēng)作用下發(fā)生顫振。

       膜材 

       在薄膜結(jié)構(gòu)中，薄膜既是結(jié)構(gòu)材料，又是建筑材料。作為結(jié)構(gòu)材料，薄膜必須具有足夠的強(qiáng)度，以承受由于自重、內(nèi)壓或預(yù)應(yīng)力、風(fēng)、雪等作用產(chǎn)生的拉力；作為建筑材料，它又必須具有防水、隔熱、透光或阻光等建筑功能。膜材料作為膜結(jié)構(gòu)的，它的發(fā)展與膜結(jié)構(gòu)的技術(shù)密切相關(guān)、互相促進(jìn)的。 

      膜的材料分為織物膜材和箔片兩類。高強(qiáng)度箔片近幾年才開始應(yīng)用于結(jié)構(gòu)?？椢锸怯衫w維平織或曲織生成的，織物膜材已有較長的應(yīng)用歷史。結(jié)構(gòu)工程中的箔片都是由氟塑料制造的，它的優(yōu)點(diǎn)在于有很高的透光性和出色的防老化性。