現(xiàn)在市面上同一種產(chǎn)品的類型是比較多樣的，很多人在購買的時(shí)候因?yàn)椴涣私馑詴?huì)顯得比較盲目。比如面條的品種是比較多的，不過你喜歡細(xì)面條的話就可以買細(xì)面條，喜歡吃粗面條的話可以買粗面條，根據(jù)自己的需要將不需要的排除掉就可以了。

    齒輪的使用率也是比較大了，雖然單獨(dú)的看它的價(jià)值并不明顯，但是很多的機(jī)器也不能離開它。圓柱齒輪是齒輪的一個(gè)類型，在測繪之前需要有準(zhǔn)備工作。橢圓齒輪訂制

    對(duì)于大模數(shù)、大直徑的精密齒輪、用赫茲公式計(jì)算齒面壓應(yīng)力強(qiáng)度，則不能真實(shí)反映精密齒輪的實(shí)際受力情況。

    隨著模數(shù)的增大，齒高和精密齒輪當(dāng)時(shí)接觸半徑增大，應(yīng)力的危險(xiǎn)點(diǎn)已不在精密齒輪硬化層的表面層，而是在內(nèi)部的某一個(gè)深度。例如：中心距A=1000(mm)，I=3的精密齒輪箱的大精密齒輪，應(yīng)力危險(xiǎn)齒面以下應(yīng)力分布及其強(qiáng)度計(jì)算的研究，提出了“三向應(yīng)力理論“：齒面以下受三向單個(gè)應(yīng)力組成的合成應(yīng)力作用，應(yīng)用主延伸假設(shè)得到包括齒面應(yīng)力在內(nèi)的齒截面的應(yīng)力分布曲線。能確切地反映齒面嚙合時(shí)的應(yīng)力狀態(tài)。橢圓齒輪訂制

    齒輪是我們生活中常見的一種零件，市面上的齒輪有大有小，應(yīng)用十分廣泛，種類也很多，可以說在不同的機(jī)械設(shè)備中，齒輪室非常重要的零件，沒有齒輪，設(shè)備就無法運(yùn)轉(zhuǎn)，雖然齒輪可能很小，但是它承擔(dān)的責(zé)任是很大的，變位齒輪是一種我們比較少見的齒輪，為了多了解一些相關(guān)知識(shí)，這次我們就要為大家介紹變位齒輪，如果您感興趣的話就跟著我們一起往下看吧。

    變位齒輪指分度圓齒厚不等于齒槽寬的齒輪及齒頂高不為標(biāo)準(zhǔn)值的齒輪。加工中齒條刀具中線不與被加工齒輪的分度圓相切這樣的齒輪稱就是變位齒輪。橢圓齒輪訂制

齒輪系數(shù)是什么？

    齒輪系數(shù)即載荷系數(shù)K，包括使用系數(shù)KA、動(dòng)載系數(shù)KV、齒間載荷分配系數(shù)Kα及齒向載荷分布系數(shù)Kβ，即 K=KAKVKαKβ 使用系數(shù)KA：是考慮齒輪嚙合時(shí)外部因素引起的附加動(dòng)載荷影響的系數(shù)。這種動(dòng)載荷取決于原動(dòng)機(jī)和從動(dòng)機(jī)械的特性、質(zhì)量比、聯(lián)軸器類型以及運(yùn)行狀態(tài)等。動(dòng)載系數(shù)KV：是考慮齒輪自身嚙合傳動(dòng)時(shí)所產(chǎn)生的的動(dòng)載荷影響的系數(shù)。

    與制造及裝配誤差，圓周速度等有關(guān)。齒間載荷分配系數(shù)Kα ：是考慮齒間載荷分布的不均勻所產(chǎn)生影響的系數(shù)。與齒距誤差，彈性變形等有關(guān)。齒向載荷分布系數(shù)Kβ：是考慮齒面上載荷沿接觸線分布不均所產(chǎn)生影響的系數(shù)。與齒輪相對(duì)軸承的位置，軸、軸承、支座的變形以及制造、裝配誤差等有關(guān)。橢圓齒輪訂制