防凍冷卻液更換周期大約多久？

都說每輛車的使用手冊都是一本“葵花寶典”，即使你對車輛一竅不通，只要閉關(guān)修i煉一次，雖不敢保證你對車輛什么都懂，至少能讓你有個基本的了解。所以對于自己的愛車何時更換防凍冷卻液，打開使用手冊就大約知曉。

大部分的家用轎車都是每兩年或者四萬公里更換 一次。當然這只是一個參考的更換周期，大可以根據(jù)實際使用情況來更換，因為多走一兩萬萬公里或者使用周期延長多一年半載左右，問題也不大。如果用車強度大的話，就可以提前更換。

不過在還未更換防凍冷卻液期限內(nèi)，要是發(fā)現(xiàn)防凍冷卻液少于i小的刻度值(防凍冷卻液正常的容量應(yīng)在MIN和MAX之間)，就要及時增加，不然會影響發(fā)動機的冷卻效能。

防凍液一旦因為年久失"換"會對您的愛車產(chǎn)生哪些危害呢？

發(fā)動機過熱

防凍液一旦失效以后，會導(dǎo)致發(fā)動機過熱，這是為什么呢？因為防凍液中的主要成分是乙二醇，也就是乙二醇水基防凍液，甚至還有無水的防凍液。這些防凍液不僅會防止結(jié)冰，更重要的是它們的沸點較高，我們知道標準大氣壓下，水的沸點是100攝氏度，但是防凍液的沸點可以高達168攝氏度。所以一旦防凍液失效后，很可能造成發(fā)動機過熱，導(dǎo)致機械部件熱變形、拉缸等故障發(fā)生，嚴重時很可能導(dǎo)致發(fā)動機報廢。

隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展，汽車防凍系統(tǒng)由原來的鑄鐵為主發(fā)展為更輕質(zhì)的鋁合金材料，汽車材料的變更導(dǎo)致了防凍液防凍技術(shù)的變革，原來的IAT技術(shù)中磷酸和硼酸對于鑄鐵保護效果，對于鋁表現(xiàn)則一般，所以IAT技術(shù)只能運用于一些較老的車型，一般是以鑄鐵為防凍系統(tǒng)主材料的防凍系統(tǒng)。OAT技術(shù)則是針對目前的防凍系統(tǒng)特別研制的，對于鋁的保護良好的表現(xiàn)，適合于目前大多數(shù)的車型，同時也是未來幾年的發(fā)展趨勢，勢必會逐漸取代IAT和HOAT技術(shù)。