機械車庫

     機械車庫中的升降橫移類立體車庫特點：1、 低層車板能夠左右橫移，車輛可以自由進出，上層載車板能夠進行升降，實現(xiàn)自由存取車輛。2、 控制系統(tǒng)分自動和手動（檢修）部分，手動為出現(xiàn)故障和檢修時使用，自動為正常運行時使用。不在手動位置系統(tǒng)首先進行復位，然后進入自動運行初始狀態(tài)。2：材料的強度高，鋼結構自重小預混凝土等材料相比，雖然鋼材的重力密度大，但它的強度和彈性模量較高，而且強度與重力密度之比也高得多，再同樣的受力條件下，鋼結構構件的截面積要小得多，結構的自重小。3、 在運動過程中始終有提醒警示標志。4、 車庫如出現(xiàn)故障，不能存取車有報警裝置。5、 有各種安全檢測裝置和保護裝置，超長、超高、過卷和防下落裝置等安全裝置和過熱保護等。6、 采用按鈕進行操作。

      機械車庫中平面移動式立體車庫中放置轎車的托板是一種橫向小車，通過控制臺操作移動，轎車可以自由出入，自由移動的停車托板將轎車從中央通道的平臺運到車位的電梯或出口。通過增加升降機可多層設置平面往返式停車場，停車量大，出車速度快。特點：無需坡道，節(jié)省占地，自動存取，建于地形細長且地面只允許設置一個出入口的場所。 簡易升降式立體車庫主要由鋼結構，載車板，傳動系統(tǒng)，控制系統(tǒng)，安全防護系統(tǒng)組成，適用家庭，小團體單位停車。把車位分成了上下兩層或兩層以上，借助升降機構或俯仰機構使汽車存入或取出。構造簡單、緊湊的一種停車設備。

機械立體車庫

     機械立體車庫中簡易升降立體車庫的目測檢查應包括所有重要部分的規(guī)格和狀態(tài)是否符合要求，如鋼結構及其連接件、鋼絲繩、鏈條及其固定件、電氣設備、安全防護裝置、控制裝置、照明系統(tǒng)和外觀質(zhì)量等。檢查時，不必拆開任何部件，但應打開在正常維護和檢查時應打開的蓋子，如限位開關蓋。目測檢查還應包括檢查必務的隨機文件是否齊全并經(jīng)過審核。在標準電壓及電動機額定轉(zhuǎn)速時，進行各車位的動作試驗和測試，驗證表2所列項目是否符合設計圖樣及本標準的要求。測定噪聲的方法應符合GB/3768的有關規(guī)定，在距da噪聲源1m處測量不同位置的3點，取da值。全自動立體車庫（倉儲式立體車庫）：在停車過程中，駕駛員需要把車停到載車板上，但是不需要加油門，垂直循環(huán)立體車庫，很容易就可以快速平穩(wěn)地停到位，因此全自動立體車庫是尾氣排放較低的。每個車位完成出入庫動作各三個循環(huán)，如果各機構運轉(zhuǎn)正常，無變形及異響，提升動作中定位準確，上下限位動作正常，則認為本試驗結果良好。

機械立體車庫中垂直循環(huán)類立體停車設備，由于其結構較為復雜，國內(nèi)生產(chǎn)廠家較少，早期一些廠家生產(chǎn)的質(zhì)量不過關，引起人們的誤解，一些人認為它是日本淘汰產(chǎn)品，噪音大，裝機功率大，其實科技在發(fā)展，車庫行業(yè)在進步，以前技術和加工上無法克服的問題，已經(jīng)得到相應的解決。機械車庫中升降橫移式立體車庫是指利用載車板在升降或橫向平移存取停放車輛在機械式停車設備。

垂直循環(huán)類立體停車設備分為兩大類：

一類為嚙合式鏈輪傳動機構，這種結構形式見于早期日本所建造的立體停車庫，它da可以停放44部車，優(yōu)點是占地面積小，可停放車輛多，確點是裝機功率大，速度太快引起噪音大；國內(nèi)早期也有幾個廠家引進日本技術生產(chǎn)，但終都以失敗告終；

第二類為撥叉式槽輪傳動機構，這種形式早見于深圳偉創(chuàng)-東洋公司生產(chǎn)的產(chǎn)品，它da可以停放12部小車，占地面積只有32平方米，國內(nèi)有些人把它叫做小循環(huán)類立體停車設備，它的優(yōu)點是占地面積小，裝機功率小，噪音小，取車時間短，布置靈活，國內(nèi)現(xiàn)在有4家單位取得生產(chǎn)許可證，當然其產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)通過國家有關部門的鑒定，至于它的安全裝置，安裝六對紅外線傳感器，對車輛超限和停車位置、人員誤闖報警停車做了科學的控制，完全符合國標有關要求。機械車庫中多層循環(huán)式立體車庫主要由鋼結構框架，車板旋轉(zhuǎn)機構，車板升降機構，載車板，載車板橫移機構，自動控制系統(tǒng)組成。