基本簡介膠體鉛酸蓄電池采用凝膠狀電解質，內部無游離液體存在，在同等體積下電解質容量大，熱容量大，熱消散能力強，能避免一般蓄電池易產生熱失控現(xiàn)象;電解質濃度低，對極板的腐蝕作用弱;濃度均勻，不存在電解液分層現(xiàn)象。折疊編輯本段工作原理膠體蓄電池膠體鉛酸蓄電池的性能優(yōu)于閥控密封鉛酸蓄電池，膠體鉛酸蓄電池具有使用性能穩(wěn)定，可靠性高，使用壽命長，對環(huán)境溫度的適應能力(高、低溫)強，承受長時間放電能力、循環(huán)放電能力、深度放電及大電流放電能力強，有過充電及過放電自我保護等優(yōu)點。電池在放電后期每10min檢測放電電池單體電壓低的電池，若有一只電池端電壓到2。

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             膠體蓄電池凝膠劑為氣相二氧化硅，氣相法二氧化硅是一種高純度白色無味的納米粉體材料，具有增稠、抗結塊、控制體系流變和觸變等作用，除傳統(tǒng)的應用外，近幾年在膠體蓄電池中得到了廣泛的應用。

氣相法二氧化硅是硅的鹵化物在氫氧火焰中高溫水解生成的納米級白色粉末，俗稱氣相法白炭黑，它是一種無定形二氧化硅產品，原生粒徑在7~40nm 之間，聚集體粒徑約為200-500納米，比表面積100~400m2/g，純度高，SiO2含量不小于99.8%。表面未處理的氣相二氧化硅聚集體是含有多種硅羥基，一是孤立的、未受干擾的自由羥基;二是連生、彼此形成氫鍵的鍵合硅羥基。表面未處理的氣相法白炭黑聚集體是含有多個-OH的集合體，它們在液體體系中極易形成均勻的三維網(wǎng)狀結構(氫鍵)。5．在啟動汽車時，不間斷地使用啟動機會導致蓄電池因過度放電而損壞。這種三維網(wǎng)狀結構(氫鍵)有外力(剪切力、電場力等)時會破壞，介質變稀，粘度下降，外力一旦消失，三維結構(氫鍵)會自行恢復，粘度上升，即這種觸變性是可逆的。

               深放電循環(huán)性能好。電池深放電后再及時補充電的情況下容量能100%得到回充，能迎合高頻率、深程度放電的需要，因此其使用范圍比鉛酸蓄電池更廣泛。

自放電小，深放電性能好，充電接受能力強，上下電位差小，電容量大。在低溫啟動能力，荷電保持能力，電解液保持能力，循環(huán)耐久能力，耐震動性能，耐溫變性能等方面有顯著提高。在20℃室溫下儲存2年，無需充電即可投入運行。

適應環(huán)境(溫度)廣泛?？稍?40℃--65℃的溫度范圍內使用，尤其低溫性能好，適用于北方高寒地區(qū)?？拐鹦阅芎茫茉诟鞣N惡劣的環(huán)境下安全使用。不受空間限制，使用時可任意方位放置。

使用快捷方便，由于單體電池的內阻、容量、浮充電壓一致性好，因此無需均衡充電，也無需經(jīng)常維護。

基本定義

? 電能可由多種形式的能量變化得來，其中把化學能轉換成電能的裝置叫化學電池，一般簡稱為電池，電池有原電池和蓄電池之分。

? 放電后不能用充電的方式使內部活性物質再生的叫原電池，也稱一次性電池。

? 放電后可以用充電的方式使內部活性物質再生，把電能儲存為化學能，需要放電時再次把化學能轉換為電能的電池，叫蓄電池，也稱二次電池。

1、定義

鉛酸蓄電池是是蓄電池的一種，主要特點是采用稀硫酸做電解液，用二氧化鉛和絨狀鉛分別做為電池的正極和負極的一種酸性蓄電池。

2、分類:

? 按蓄電池極板結構分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。

? 按蓄電池蓋和結構分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。

? 按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。

? 按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產品有:

? 起動型蓄電池(Q):主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。

? 固定型防酸式蓄電池(GF):主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。

? 牽引型蓄電池(D):主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力電源。

? 鐵路客車用蓄電池(T):主要用于鐵路客車照明和車上電器設備。

? 內燃機車用蓄電池(N):主要供內燃機車啟動和照明用。