阻燃輸送帶加工廠

     提升輸送帶在使用過(guò)程中，當(dāng)帆布的層數(shù)過(guò)多時(shí)，導(dǎo)致了提升帶整體屈撓性的下降，骨架纖維處于張緊狀態(tài)，經(jīng)過(guò)滾筒時(shí)，加大了對(duì)纖維的屈撓張力，導(dǎo)致纖維的斷裂，致使提升帶雖然有足夠的扯斷強(qiáng)度，但沒(méi)用多長(zhǎng)時(shí)間就出現(xiàn)了橫斷。

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     輸送帶按帶芯類(lèi)型分：織物型如棉帆布、合成纖維（粘膠、聚酰胺、聚酯以及和棉纖維混紡或編制）鋼鐵型：鋼絲繩、鋼纖維、鋼帶、鋼絲簾布按強(qiáng)度分：低強(qiáng)度（小于 300 KN /m ） , 中強(qiáng)度（ 300-1250 KN /m ），高強(qiáng)度（大于 1250 KN /m ）。

      輸送帶跑偏的現(xiàn)象和原因很多，要根據(jù)不同的跑偏現(xiàn)象和原因采取不同的調(diào)整方法，才能有效地解決問(wèn)題。本文是根據(jù)多年現(xiàn)場(chǎng)實(shí)踐，從使用者角度出發(fā)，利用力學(xué)原理分析與說(shuō)明此類(lèi)故障的原因及處理方法。