按銑削轉(zhuǎn)子的位置，可分為后懸式、中懸式和與后橋同軸式。后懸式即銑削轉(zhuǎn)子懸掛于后橋的尾部；中懸式即銑削轉(zhuǎn)子在前后橋之間；后橋同軸式即銑削轉(zhuǎn)子與后橋同軸布置。發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機(jī)功率越來(lái)越大，生產(chǎn)效率提高。較大的銑削深度新型銑刨機(jī)一次銑削深度均超過(guò)300mm，使對(duì)整個(gè)行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銑削成為可能。也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來(lái)開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平。

注意研發(fā)符合我國(guó)道路特點(diǎn)的專有技術(shù)及產(chǎn)品系列，為公路養(yǎng)護(hù)工程服務(wù)，促進(jìn)我國(guó)公路交通事業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。銑刨機(jī)上設(shè)有自動(dòng)調(diào)平裝置，以銑削轉(zhuǎn)子側(cè)蓋作為銑削基準(zhǔn)面，控制兩個(gè)定位液壓缸，使所給定的銑削深度保持恒定。發(fā)動(dòng)機(jī)功率增大同樣銑削寬度的新型銑刨機(jī)功率越來(lái)越大，生產(chǎn)效率提高。較大的銑削深度新型銑刨機(jī)一次銑削深度均超過(guò)300mm，使對(duì)整個(gè)行車道的全厚度鋪層進(jìn)行銑削成為可能。

性能良好的銑削轉(zhuǎn)子多數(shù)冷銑刨機(jī)將銑刀頭固定在數(shù)塊半圓形瓦片上，通過(guò)瓦片在轉(zhuǎn)子上安裝的多少來(lái)調(diào)整銑刨機(jī)的銑削寬度。銑刨機(jī)規(guī)格、型號(hào)不同時(shí)，其結(jié)構(gòu)、布置也略有區(qū)別，但基本工作原理相同或相似。銑刨機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)的路線：發(fā)動(dòng)機(jī)→液壓泵→液壓馬達(dá)、液壓缸→工作裝置。使用銑刨機(jī)銑削路面，可以快速有效地處理路面病害，使路面保持平整。道路的翻修工程采用銑削工藝可保持原路面的水平高程。