商超運(yùn)輸大多以食品或者飲品貨物為主,這類貨物往往比較容易破損

商超運(yùn)輸大多以食品或者飲品貨物為主，這類貨物往往比較容易破損，造成卡友損失。所以對(duì)車輛行駛的動(dòng)力銜接以及平順性都有著一定的要求。藍(lán)牌輕卡穿梭于城市的大街小巷，需要去各種批發(fā)市場(chǎng)、小賣部進(jìn)行運(yùn)輸，再結(jié)合商超貨物易損壞的特性。首先就是要保證送貨的時(shí)效性，車子本身的動(dòng)力要強(qiáng)勁，操控要靈活，不能慢也不能壞。

總結(jié)一下，對(duì)于商超這一細(xì)分領(lǐng)域而言，放在首位的一定是車輛的可靠性，并且有著很高的要求。其次就是車輛的動(dòng)力不能羸弱，操控要靈活，才方便追求更高的時(shí)效性。

慶鈴五十鈴KV800可能使用獨(dú)立懸掛

日本市場(chǎng)方面也提供手動(dòng)變速箱與自動(dòng)變速箱（AMT）選擇。日本市場(chǎng)的自動(dòng)變速箱名為“Smoother Ex”，同樣具有手動(dòng)換擋功能，而且檔桿造型類似于乘用車。并且此款變速箱還增加了擋按鍵，在一些特殊情況下可以一擋起步。使用該變速箱的車型，駕駛員可使用與國(guó)內(nèi)C2等級(jí)相同的自動(dòng)擋小型車。

底盤方面，根據(jù)樣車來(lái)看，慶鈴五十鈴KV800采用剛性直通式整體前橋，有一款3噸級(jí)和兩款5噸級(jí)可選。并且具有液力制動(dòng)和氣助力制動(dòng)兩種制動(dòng)可選。而日本市場(chǎng)車型可以選擇兩種前輪獨(dú)立懸掛，在保證承載性能的同時(shí)也能提高駕乘舒適性。但是在國(guó)內(nèi)因?yàn)楦鞣N原因，前輪獨(dú)立懸掛還有些水土不服，因此在慶鈴五十鈴KV800上面是不可能使用獨(dú)立懸掛的。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì),營(yíng)造立體感

第六代ELF輕卡自2006推出以來(lái)，一直受到熱捧。該造型也是國(guó)內(nèi)其他輕卡競(jìng)相模仿的對(duì)象，造型設(shè)計(jì)在中國(guó)也是一直沿用至今，國(guó)內(nèi)廠商大都是在此基礎(chǔ)上進(jìn)行設(shè)計(jì)改進(jìn)。

M600前進(jìn)氣格柵采用“雙V”型設(shè)計(jì)，營(yíng)造立體感，可選鍍鉻裝飾條，讓整車看起來(lái)更加靚麗，不過(guò)中國(guó)用戶不像日本用戶，對(duì)這種鍍鉻不太感冒，只要耐用可靠就行。立體式大燈與前進(jìn)氣格柵有機(jī)的融為一體。后視鏡也根據(jù)中國(guó)用戶的需求采用框架式后視鏡，后視鏡尺寸大視野更好。

整體的舒適性來(lái)說(shuō),日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的

整體的舒適性來(lái)說(shuō)，日系車表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，如慶鈴五十鈴FVR就搭載了氣囊座椅，雖說(shuō)功能較為的簡(jiǎn)單（上下調(diào)節(jié)），但整體的舒適度還是可圈可點(diǎn)的。整體的駕駛室、內(nèi)飾等來(lái)說(shuō)，方向盤依舊是五十鈴非常熟悉的三幅式方向盤，并集成了多功能按鈕，整體的便捷性還是不錯(cuò)的。當(dāng)然了，其他的內(nèi)飾來(lái)說(shuō)還是有一種樸素的感覺，整體看起來(lái)確實(shí)不如一些自主卡車科技感足。