集裝箱高箱的高度規(guī)定是多少

海運(yùn)上一般比較常用的集裝箱大致有三種規(guī)格：

20尺箱：外尺寸為20英尺X8英尺X8英尺6吋

40尺箱：40英尺X8英尺X8英尺6吋

40尺高箱：40英尺X8英尺X9英尺6吋

按照國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)制訂的現(xiàn)行的國際標(biāo)準(zhǔn)為系列共13種，其寬度均一樣(2438mm)、長度有四種(12192mm、9125mm、6058mm、2991mm)、高度有四種(2896mm、2591mm、2438mm、2385mm)。

此外，目前世界還有不少非標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。如非標(biāo)準(zhǔn)長度集裝箱有美國海陸公司的35ft集裝箱、輪船公司的45ft及48ft集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)高度集裝箱，主要有9ft和9.5ft兩種高度集裝箱；非標(biāo)準(zhǔn)寬度集裝箱8.2ft寬度集裝箱等。

折疊式集裝箱房屋

   折疊式集裝箱房屋是一款可以把所有部件，指集裝箱的主要部件（側(cè)壁、端壁、箱頂?shù)龋?，能簡單地折疊或分解，并在再次使用時(shí)能方便再組合起來的改造型集裝箱。 具體來說，折疊式集裝箱房屋是由底座、左側(cè)墻、右側(cè)墻、前門墻、后端墻和屋頂構(gòu)成，底座與各墻體下端由鉸鏈轉(zhuǎn)動(dòng)連接，墻體與墻體、各墻體上端與屋頂均由帶活動(dòng)銷鉸鏈連接。和普通酒店或商品房一樣，集裝箱房正常運(yùn)作需要通水通電通網(wǎng)絡(luò)，廁所、住宿等功能也需要解決，相對(duì)造價(jià)便宜。該集裝箱在不裝貨使用時(shí)，各墻體和屋頂是折疊在底座上存放。當(dāng)客戶使用時(shí)，可將其打開，將屋頂抬起，豎立起各墻體，用帶活動(dòng)銷鉸鏈將各墻體連接即可。

現(xiàn)代集裝箱運(yùn)輸?shù)拈_始

   早期集裝箱運(yùn)輸實(shí)踐的時(shí)期很長，但發(fā)展緩慢，其主要特征是于陸上運(yùn)輸。到20世紀(jì)50年代中葉，美國有人提出集裝箱運(yùn)輸應(yīng)該實(shí)行“海陸聯(lián)運(yùn)”，才真正開始了現(xiàn)代意義上的集裝箱運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸?shù)膬?yōu)勢(shì)也開始展現(xiàn)。將集裝箱運(yùn)輸海陸溝通起來的早實(shí)踐者是美國人馬克林。1956年，由馬克林收購的泛大西洋輪船公司（Pan-Atlanfic Steamship Corp.）在一艘未經(jīng)改裝載了58個(gè)大型集裝箱。從紐約駛往休斯敦，首開“海上集裝箱運(yùn)輸”的先河。在國內(nèi)外的一些科研機(jī)構(gòu)當(dāng)中的一些野外小組在戶外調(diào)研的過程當(dāng)中會(huì)常常應(yīng)用到銷量好的設(shè)備集裝箱，比如說野外勘探及施工辦公室或者宿舍等，都能夠?yàn)榭蒲腥藛T帶來巨大的便利和安全保證。首運(yùn)輸便取得了令人興奮的成功，每噸貨物的裝卸成本從5。83美元降低到0。15美元。首航成功以后，在1957年10月，首艘經(jīng)改裝的全集裝箱船“蓋脫威城”（Gateway City）號(hào)在馬克林的泛大西洋輪船公司投入動(dòng)營，由此開創(chuàng)了集裝箱運(yùn)輸?shù)男录o(jì)元。1960年，該公司更名為“海陸聯(lián)運(yùn)公司”（Sea-land Service Inc.）。1965年，海陸聯(lián)運(yùn)公司制定了大型集裝箱船環(huán)航世界的計(jì)劃。從此，海上集裝箱運(yùn)輸成了國際貿(mào)易中通用的運(yùn)輸方式，許多大的航動(dòng)公司紛紛仿效海陸聯(lián)運(yùn)公司的做法。