御風V9軸距

御風V9軸距為3610mm，采用承載式車身，比有大梁的車更加舒服，同時還減輕重量。車輛前軸是傳統(tǒng)的麥弗遜獨立懸架，帶有防傾桿，正常配置。在后橋可以看到，后橋采用了少片簧、速比為2.5的整體橋，噸位為3噸，同時還帶有2支粗壯的減振器，這在一定程度上也增加車輛的舒適性。整車一共6條輪胎，規(guī)格為185/75 R16，由三角輪胎生產。

短頭式的車身造型前獨立懸掛的底盤結構

短頭式的車身造型 前獨立懸掛的底盤結構，近日東風御風的一款新車出現在網站。

型號為EQ1041WABD的載貨車底盤長度為5.757米，由于短前懸的緣故，軸距達到了3.85米，設計總重4.495噸，底盤質量僅1.95噸。懸掛結構上采用了前麥弗遜式獨立懸架，后懸掛為4片式鋼板彈簧結構。由于發(fā)動機橫置，這款短頭輕卡采用了前驅式結構，后橋為隨動橋。前/后輪胎均為215/75R16C型號。該車可選裝ZD30和ZD25兩款國五柴油機，車速高達150km/h。

功率81KW,額定扭矩280N

動力方面，三款新車均采用濰柴WP23 韓國現代WIA六擋變速箱的動力組合，功率81KW，額定扭矩280N.m，這套的配置，兼顧動力和經濟型，堪稱物流車的黃金動力組合。用戶還可以選擇搭載Nissan ZD25發(fā)動機的產品，其中功率100kW，額定扭矩300N·m，在包括動力、油耗、品質等方面表現更為出色。

空間大且實用性高是東風御風的制勝法寶。這三款新品出色的空間表現，可以解決物流用戶對于空間需求的痛點。

此次推出的低頂物流車，是專門針對市區(qū)限高路段配送開發(fā)的產品。該車空載狀態(tài)下整車高度僅2.15m，低于地下車庫常見的限高2.2m，采用3 3的座位布局，前排可乘坐3人，后排3人座椅可翻轉折疊，使用起來非常便利。車廂內寬1.81m，載貨空間可達7.06m3，并得益于車廂上下等寬，空間的體積和利用率均優(yōu)于其他品牌。

東風御風純電

東風御風純電 動力：東風御風純電動輕客采用液冷永磁同步電機，具有功率密度大、調速性能好、運行的優(yōu)點，且體積小、噪音低。搭載WIA變速箱，動力更強勁，爬坡動力性能強。選用由中航鋰電、LG、北京國能等主流廠家生產的三元鋰電池組或磷酸鐵鋰電池組，整車電量60.5-83.2kW/h，續(xù)航里程260-355km 多樣化充電方式，解除了消費者選購純電動輕客的。遠程安全運營管理系統(tǒng)、遠程監(jiān)控系統(tǒng)的加入，更有利于用戶對車輛的監(jiān)控和管理。