齒輪是工業(yè)設(shè)備中運(yùn)用普遍的機(jī)械零件，其關(guān)鍵作用是傳送驅(qū)動(dòng)力、更改健身運(yùn)動(dòng)快點(diǎn)和方位，是齒輪傳動(dòng)中關(guān)鍵的傳動(dòng)系統(tǒng)之一，方式許多 ，運(yùn)用普遍，傳送輸出功率達(dá)到近十億千瓦，其主要特點(diǎn)：結(jié)構(gòu)緊湊、工作中靠譜，長(zhǎng)壽命、減速比平穩(wěn)。 齒輪材料的選擇 齒輪材料的類(lèi)型許多 ，在挑選時(shí)要考慮到的要素許多 ，依據(jù)齒輪的工作中標(biāo)準(zhǔn)及無(wú)效方式，規(guī)定生產(chǎn)制造齒輪的材料應(yīng)具備以下性能： 1）高的彎折疲勞強(qiáng)度，充足的齒心抗壓強(qiáng)度和延展性，避免疲憊、沖擊性 和過(guò)在裂紋； 2）高的觸碰疲勞強(qiáng)度及高的齒面強(qiáng)度和耐磨性能，避免齒面損害； 3）優(yōu)良的鉆削生產(chǎn)加工性能和熱處理方法性能及焊接方法性能。

齒輪減速箱發(fā)熱是什么原因？

齒輪減速箱發(fā)熱容易導(dǎo)致馬達(dá)、電機(jī)燒壞；為了不必要的損失，操作人員在日常工作中盡量齒輪減速箱發(fā)熱燒毀；如何應(yīng)該先找出發(fā)熱的原因來(lái)，如下幾點(diǎn)請(qǐng)考慮：

(1) 當(dāng)氣溫下降時(shí)，正常齒輪減速機(jī)的溫升會(huì)稍許減少，這是因?yàn)槔@組電阻R下降，銅耗減少。

(2) 氣溫變化對(duì)大型齒輪減速機(jī)和封閉齒輪減速機(jī)影響較大。

(3) 空氣濕度

東莞市白楊塑膠齒輪有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造各種精密塑膠齒輪及配件，白楊塑膠齒輪以滿(mǎn)足客戶(hù)需求為己任，實(shí)行全員品質(zhì)管理，持續(xù)不斷的提升產(chǎn)品品質(zhì)，確保與客戶(hù)保持良好的互利、雙贏、合作的關(guān)系。

大厚度倒角比較困難，在一定程度上受放電加工腐蝕條件的限制，直到電流發(fā)生短路且沒(méi)有放電之前，加工非常不穩(wěn)定。隨著拉力燃燒，導(dǎo)線(xiàn)將很快斷裂。在非常不穩(wěn)定的加工中，切削面也會(huì)形成條形凹槽，嚴(yán)重影響表面質(zhì)量。齒輪倒尖角縫隙充滿(mǎn)非常粘稠的腐蝕產(chǎn)物，甚至幾乎是粉狀的炭黑和腐蝕顆粒。

齒輪倒尖角專(zhuān)業(yè)用于大余量的倒角，倒角深度為15MM，倒角表面寬度為20MM，角度可調(diào)范圍30-60度。它適用于焊接鋼板，鑄鐵，硬塑料和有色金屬。管道坡口等，該設(shè)備重量輕，振動(dòng)小，操作穩(wěn)定，使用簡(jiǎn)單，安全。失敗的主要原因是氣動(dòng)齒輪倒尖角的起重電機(jī)損壞。主齒輪倒尖角抬起時(shí)，起重螺絲和螺絲母驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)嚴(yán)重磨損，并且發(fā)出異常聲音或沒(méi)有起吊。內(nèi)螺紋扣脫落； 異物（例如石屑）粘在色譜柱上； 升降滑塊與立柱之間的間隙太小，阻力太大。 建議采取以下措施：更換新的角度提升電機(jī)； 首先空載電動(dòng)機(jī)，檢查電動(dòng)機(jī)是否合格； 檢查提升螺絲和螺母，修理或更換； 清除提升柱上的灰塵和其他異物； 合理調(diào)整升降滑塊與立柱的間隙； 更換損壞的軸承。

疲憊點(diǎn)蝕：互相齒合的兩傳動(dòng)齒輪觸碰時(shí)，齒面間的相互作用力和反沖力使兩工作中表層上造成接觸應(yīng)力，因?yàn)辇X合點(diǎn)的部位是轉(zhuǎn)變的，且傳動(dòng)齒輪做的是規(guī)律性的運(yùn)動(dòng)，因此齒輪加工的接觸應(yīng)力是按脈動(dòng)循環(huán)系統(tǒng)轉(zhuǎn)變的。齒面長(zhǎng)期在這類(lèi)交替變化接觸應(yīng)力功效下，在齒面的刀紋處會(huì)出現(xiàn)小的裂痕，隨之時(shí)間的變化，這類(lèi)裂痕慢慢在表面橫著拓展，裂痕產(chǎn)生環(huán)形后，使傳動(dòng)齒輪的表層造成細(xì)微總面積的脫落而產(chǎn)生一些疲憊淺坑。