柴油機(jī)軸承損壞一般有7大原因

   一是缺少潤滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲軸箱螺塞因振動(dòng)丟失將油漏光;濾網(wǎng)堵塞、回油閥彈簧失效、缸體油道上有砂眼或工藝孔堵塞脫落、軸瓦嚴(yán)重磨損、軸瓦上的油孔沒對準(zhǔn)瓦座上的供油孔或上、下瓦裝錯(cuò)、噴油泵柱塞磨損漏油、噴油器霧化不良以及柴油漏進(jìn)曲軸箱等原因,使?jié)櫥妥兿≈敝寥庇投盁眘等。特殊非標(biāo)軸承水泥機(jī)械的損壞很常見，因?yàn)樗嘀圃焱鶎@些機(jī)械設(shè)備的磨損很大。

   二是潤滑油不清潔。原因包括:油中含有大量的金屬磨屑、灰塵或機(jī)械雜質(zhì)等。

   三是潤滑油牌號(hào)不符合說明書的規(guī)定。

   四是使用保養(yǎng)不當(dāng)。原因包括:超載引起軸瓦合金破碎脫落,在軸承滾道上產(chǎn)生壓痕,甚至使內(nèi)外圈;錐形軸承軸向間隙過大,車輪在崎嶇道路上滾動(dòng)時(shí)產(chǎn)生碰撞,使?jié)L動(dòng)體壓向軸承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次鈣基潤滑脂等。

   五是軸承的制造缺陷。原因包括:保持器變形、內(nèi)圈和外圈的相對位直偏斜、滾動(dòng)體卡滯等。

   六是保存不善。原因包括:防銹差或超過油封期而未重新涂油;或用砂紙擦銹降低了精度,發(fā)生磕碰或掉傷等。

   七是安裝不當(dāng)。原因包括:用手錘猛敲莊圈引起裂紋;用沖 子敲裝軸承引起軸承崩塊;座圈受沖擊波及另一座圈而引起,以及硬敲猛打使保持器變形;兩軸承中心線位直誤差太大,使?jié)L針、滾柱及內(nèi)外圈受到很大的壓力,致使軸承過早疲勞損壞;軸承裝偏或強(qiáng)裝造成內(nèi)圈損壞;將軸承裝到比軸承外圈外徑尺寸小得多的孔內(nèi),造成外圈變形或,軸承轉(zhuǎn)動(dòng)卡滯;軸承內(nèi)圈孔和軸頸或軸承外圈和孔配合過松,導(dǎo)致軸偏斜、齒輪嚙合不嚴(yán)而損壞軸承;裝配尺寸的誤差造成軸承所受的預(yù)壓力過大;曲軸軸頸錐度超差、軸瓦失圓、不正確的壓 貼及連桿中心線失調(diào)等使軸瓦損壞,錐形軸頸和軸瓦問一端間隙過大使軸瓦偏磨,導(dǎo)致高溫加劇磨損。④非標(biāo)主軸承內(nèi)孔的同軸度：主軸承內(nèi)孔的同軸度誤差主要是其承孔同軸度誤差造成的，而承孔同軸度誤差產(chǎn)生的原因則是缸體的變形。

研究滾動(dòng)軸承損壞的形成和原因具有重要的意義

   在使用進(jìn)口軸承過程中，由于本身質(zhì)量和外部條件的原因，其承載能力，旋轉(zhuǎn)精度和減摩能性能等會(huì)發(fā)生變化，當(dāng)軸承的性能指標(biāo)低于使用要求而不能正常工作時(shí)，就稱為軸承損壞或失效，軸承一旦發(fā)生損壞等意外情況時(shí)，將會(huì)出現(xiàn)其機(jī)器、設(shè)備停轉(zhuǎn)，功能受到損傷等各種異常現(xiàn)象。在拆卸遇到困難時(shí)，建議您使用拆卸工具向外拉的同時(shí)向內(nèi)圈上小心的澆灑熱油，熱量會(huì)使?jié)L動(dòng)軸承內(nèi)圈膨脹，從而使其較易脫落。

   因此需要在短期內(nèi)查處發(fā)生的原因，并采取相應(yīng)措施，當(dāng)然，滾動(dòng)軸承損壞的情況比一般機(jī)械零件的損壞要復(fù)雜得多，滾動(dòng)軸承損壞的特點(diǎn)是表現(xiàn)形式多，原因復(fù)雜，軸承的損壞除了軸承設(shè)計(jì)和制造的內(nèi)在因素外，大部分是由于使用不當(dāng)，例如：選型布適合、支承 設(shè)計(jì)不合理，安裝不當(dāng)，潤滑不良，密封不好等外部因素引起的。非標(biāo)軸承的壽命與制造、裝配、使用都緊密相關(guān)的，必須在每個(gè)環(huán)節(jié)都做好，只有在使用非標(biāo)軸承注意以上這些注意事項(xiàng)，才能使軸承處于最j的運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，從而延長軸承的使用壽命。

不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備不銹鋼非標(biāo)軸承設(shè)備

防止非標(biāo)平面推力球軸承損壞的措施

引起軸承損傷的原因很多，諸如安裝不當(dāng)、污物侵入或水分侵入等是很多平面推力球軸承早期損傷的常見原因。軸承的常見損壞原因分析以及相應(yīng)的能延長軸承壽命的預(yù)防措施。

　　操作不當(dāng)：安裝、操作或拆卸不當(dāng)可能引起保持架變形或缺損

　　潤滑不充分：潤滑不充分或不當(dāng)可能導(dǎo)致元件擦傷或者嚴(yán)重的軸承變形

　　生銹與腐蝕：接觸水可能導(dǎo)致平面推力球軸承元件蝕損并生銹。銹蝕損傷后的軸承在工作時(shí)可能導(dǎo)致剝落

　　電流：軸承轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通電可能導(dǎo)致出現(xiàn)凹槽或刻痕。軸承靜止時(shí)，電氣操作接地不當(dāng)會(huì)導(dǎo)致輕微的s傷

　　外部材料：磨損性顆粒污染和碎片侵入可能導(dǎo)致平面推力球軸承工作面磨損、擦傷和凹陷

　　偏心：偏心、傾斜或過大負(fù)荷可能導(dǎo)致幾何應(yīng)力集中或表面剝落

故障處理。更換前平面推力球軸承及潤滑脂，調(diào)整軸承游隙，軸向游隙0.003mm，徑向游隙士0.002mm；自制簡易研具，手工研磨軸承內(nèi)錐孔定位面，用涂色法檢查，保證刀柄與軸承定心錐孔的接觸面積大于85％；燒壞軸承常使承孔在啟齒處直徑縮小而圓度超差，對軸承的正常工作極為不利。更換碟形彈簧。將修好的軸承裝回軸承箱，用千分表檢查徑向跳動(dòng)，近端小于0.006mm，遠(yuǎn)端150mm處小于0.010mm。試加工，軸承溫升和噪聲正常，加工精度滿足加工工藝要求，故障排除。

　　(3)改進(jìn)措施：

　?、僭黾訅嚎s空氣精濾和干燥裝置，過濾器要定期排水，定期清洗或更換濾芯；

　?、陔S時(shí)檢查平面推力球軸承錐孔、刀柄的清潔和配合狀況，檢查空氣干燥器工作是否正常；

　?、酆侠戆才偶庸すに嚕苊獠牧锨谐识缸?；

　?、車?yán)禁超負(fù)荷運(yùn)行，有故障應(yīng)及時(shí)報(bào)修，不得帶病運(yùn)行。

度提高方法

編輯

軸承在主機(jī)中安裝完畢后，如測量主軸的徑向跳動(dòng)，可發(fā)現(xiàn)其每一轉(zhuǎn)的測值都有一定的變化；絕緣漆產(chǎn)生的主要酸成分是甲酸，甲酸的發(fā)生量與銹蝕發(fā)生程度之間有密切的關(guān)系。連續(xù)進(jìn)行測量時(shí)，可發(fā)現(xiàn)經(jīng)過一定轉(zhuǎn)數(shù)后，此變化會(huì)近似地重復(fù)出現(xiàn)。衡量這種變化程度的指標(biāo)為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度，變化近似地重復(fù)出現(xiàn)所需的轉(zhuǎn)數(shù)代表循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度的“準(zhǔn)周期”，在準(zhǔn)周期內(nèi)的量值變化幅值大，即為循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度差。

如對主軸加以適當(dāng)?shù)念A(yù)負(fù)荷，將轉(zhuǎn)速逐步升高至接近工作轉(zhuǎn)速，以實(shí)行軸承的“磨合”作用，可以提高主軸的循環(huán)旋轉(zhuǎn)精度 [1] 。

調(diào)心滾子軸承有兩列對稱型球面滾子，主要承受徑向載荷，同時(shí)也能承受任一方向的軸向載荷，但不能承受純軸向載荷。該類軸承外圈滾道是球面形，故其調(diào)心性能良好，能補(bǔ)償同軸度誤差，當(dāng)軸受力彎曲或安裝不同心時(shí)軸承仍可正常使用，調(diào)心性隨軸承尺寸系列不同而異，一般所允許的調(diào)心角度為1~2.5度 ，該類型軸承的負(fù)荷能力較大，除能承受徑向負(fù)荷外軸承還能承受雙向作用的軸向負(fù)荷，具有較好的抗沖擊能力，一般來說調(diào)心滾子軸承所允許的工作轉(zhuǎn)速較低。單向推力球軸承可以限制軸和殼體的一個(gè)方向的軸向位移，雙向軸承可以限制兩個(gè)方向的軸向位移。適用于重載或振動(dòng)載荷下工作。（3）其雜質(zhì)含量控制在一定標(biāo)準(zhǔn)之下，最d地減少設(shè)備噪聲對環(huán)境的污染。