歐曼GTL的動(dòng)力搭配確實(shí)越來(lái)越靈活了，除了主推的康明斯ISG11和12發(fā)動(dòng)機(jī)以外，也有像這款配的濰柴WP12，高端點(diǎn)的有近期推出的配康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)的版本。內(nèi)飾的舒適性在國(guó)產(chǎn)車(chē)?yán)锩娲_實(shí)也是歐曼的強(qiáng)項(xiàng)，比如各種窗簾就配置的非常齊備，不光床鋪有簾，連前擋風(fēng)玻璃也能拉，這在轎車(chē)?yán)锒际遣桓蚁胂蟮摹?br />

歐曼GTL重載版牽引車(chē)

歐曼GTL重載版牽引車(chē) 在車(chē)橋板簧上，這款車(chē)的前板簧（9 片×16mm）采用合金彈簧鋼，后板簧 8片×22mm和4片×25mm，行業(yè)zui厚，機(jī) 械性能變化順序組合，整體承載力和減震 性能滿足重載工況。 后橋雙輪胎間隙增大至47mm，行業(yè)zui寬。重載極端工況下避免攆胎現(xiàn)象，降低 輪胎損耗，提高行車(chē)安全，滿足超重載工況，同時(shí)整車(chē)寬度滿足法規(guī)要求。

歐曼GTL牽引車(chē)擁有非凡的操控性能，就算掛滿40的貨物，但方向盤(pán)變向力度適中，轉(zhuǎn)力均勻，迅速轉(zhuǎn)彎很有自信。剎車(chē)反應(yīng)積極且剎得住，底盤(pán)扎實(shí)而不會(huì)有松散感。整體而言，歐曼GTL牽引車(chē)的操控性能不輸同等車(chē)型。

能耗方面，歐曼GTL牽引車(chē)的實(shí)質(zhì)測(cè)試均值能耗為27.09L上下。不掛貨物的能耗數(shù)據(jù)為15.56L，而裝滿貨物能耗更低，實(shí)質(zhì)能耗在39L上下。一公里油費(fèi)1塊9，滿載1700km不到663L油，成本不到3315塊，比照對(duì)手，歐曼GTL牽引車(chē)的油耗展現(xiàn)具有競(jìng)爭(zhēng)力，歐曼GTL牽引車(chē)的節(jié)能表現(xiàn)著實(shí)使人刮目相看。