螺桿壓縮機排氣溫度的專業(yè)解讀單位

造成排氣溫度升高的主要原因有：

　?。?）吸氣溫度較高，制冷劑蒸汽經(jīng)壓縮后排氣溫度也就較高。

　?。?）冷凝溫度升高，冷凝壓力也就高，造成排氣溫度升高。

　?。?）排氣閥片被擊碎，高壓蒸汽反復(fù)被壓縮而溫度上升，氣缸與氣缸蓋燙手，排氣管上的溫度計指示值也升高。

　　影響吸氣溫度升高的實際因素有：中間冷卻效率低，或者中冷器內(nèi)水垢過多影響換熱，則后面級的吸氣溫度必然偏高，排氣溫度也會升高。氣閥漏氣，活塞環(huán)漏氣，不僅影響到排氣溫度升高，而且也會使級間壓力變化，只要壓縮比高于正常值就會使排氣溫度升高。此外，水冷式機器，缺水或水量不足均會使排氣溫度升高。2螺桿制冷壓縮機組基本工作原理螺桿制冷壓縮機組微機控制系統(tǒng)是根據(jù)被制冷對象螺桿制冷壓縮機組PLC控制系統(tǒng)肖風(fēng)華（中南民族大學(xué)，湖北武漢430074）摘要：本文介紹了一套采用西門子S7-200系列PLC完成的螺桿制冷壓縮機組控制系統(tǒng)。冷凝壓力不正常以及排氣壓力降低。

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1 螺桿壓縮機的概況

1.1 特長、規(guī)格  

螺桿壓縮機與其他形式的壓縮機比較，一般具有如下特長，并廣泛應(yīng)用于空調(diào)、冷凍、廠房設(shè)備、空氣熱源冷暖等方面。

① 螺桿壓縮機滑動部位少，沒有短時間必須交換的動作閥等零件，所以可，，，，，，，，，，看，靠性高，沒有長時間大修的必要。

② 結(jié)構(gòu)簡單，主要零件數(shù)約是往復(fù)式的1/10（本公司比）。

③ 采用雙重密封結(jié)構(gòu)，低噪音。

④ 冷媒壓縮因是通過連續(xù)吸氣進行壓縮，所以為低振動。

⑤ ，尤其是在低溫用途、空氣熱源冷暖用方面，能發(fā)揮超群的性能。

⑥ 容量控制有階段和連續(xù)兩種方式，能廣泛適應(yīng)不同的需要不是。

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M-512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)器由于工藝上的

需要經(jīng)常調(diào)整流量，能量調(diào)節(jié)器在運行中經(jīng)常出現(xiàn)

能量調(diào)節(jié)不穩(wěn)定情況，滿足不了工藝制冷量調(diào)節(jié)的

要求，嚴重影響了儲運裝置的正常生產(chǎn)。為了使 M

一512螺桿壓縮機能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)能夠在調(diào)節(jié)范圍內(nèi)

靈活、準確地工作，提高使用周期，本文對能量調(diào)節(jié)

系統(tǒng)故障進行了分析和改造。

1 故障分析

M一512螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)是通過油

壓系統(tǒng)來調(diào)節(jié)，油壓系統(tǒng)及能量控制系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意

圖如圖 1所示。滑閥由一組電磁閥通過壓力油控

制，調(diào)節(jié)分為增載、減載和中止3種狀態(tài)。增載狀態(tài)

時，高壓油通過電磁閥控制進人油缸右部，油活塞推

動滑閥向左移動，油缸左側(cè)的油回流到低壓腔，轉(zhuǎn)子

有效長度 L增加;相反，在減載狀態(tài)，油活塞推動滑

閥向右移動，齒間容積的左段與吸人口相通部分的

氣體回流到吸人口，轉(zhuǎn)子有效長度 L減小。若油活

塞兩側(cè)油壓平衡時，則處于調(diào)節(jié)終止?fàn)顟B(tài)。

潤

汾

點

圖1 能f調(diào)節(jié)系統(tǒng)控制原理圖

FIg.1 Control principle diagram of energy modulator

1.油缸 2活塞 3.滑閥 4.四通閥 5.粗過濾器 6.主油泵

7.精過濾器

螺桿壓縮機的能量調(diào)節(jié)系統(tǒng)在工作過程中，經(jīng)

常會出現(xiàn)以下故障形式:

經(jīng)壓縮了的氣體送到后處理裝置進行凈化處理后供氣瓶組集氣，供汽車使用。

為了保證安全，防止發(fā)生事故，該機除自動控制中的壓力保護外，壓縮機各級均設(shè)

有安全閥，

一、

二級安全閥分別安裝在相應(yīng)的油水分離器上。

當(dāng)各級氣壓超過規(guī)定值時，

安全閥（設(shè)定值見合格證）將完全打開，排放的氣體集中放空。

各級安全閥的開啟和關(guān)閉壓力見合格證。

3

、壓縮機氣體回放

壓縮后的氣體經(jīng)過冷動器后，通過一條管路和一個控制閥流向回收氣瓶。壓縮機停車后，控制閥打開，壓縮機組內(nèi)和級間管路系統(tǒng)中的氣體流向回收氣瓶。

縮機停機卸壓，可以保證空載啟動。注意：如遇壓縮機緊急停車后，應(yīng)打開一二級液分的手動球閥進行放空后再關(guān)閉手

動球閥，才可正常啟動?；厥諝馄砍隹诠苈吠ㄟ^控制閥在壓縮機入口處相連。當(dāng)壓縮機啟動時，回收氣瓶中

的氣體流向壓縮機的入口管路中，回收氣瓶中的氣體得到回收利用。

4、冷卻系統(tǒng)

4.1壓縮機的冷卻器由散熱片、管道熱交換器組成。間的氣體通過這個熱交換器

散熱。電機驅(qū)動的風(fēng)扇使壓縮機箱外的冷空氣通過進風(fēng)口抽進來，然后吹出去，形成冷

風(fēng)，保證散熱片能有效地將熱量散發(fā)到機箱內(nèi)的空氣中，然后通過排風(fēng)口排放到箱體外

面去。