實(shí)心礦車輪廠,實(shí)心礦車輪廠家,冀南礦車

m形密封件能有效地阻止煤泥和煤塵的進(jìn)入。當(dāng)經(jīng)過長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)，煤塵泥水逐漸進(jìn)入軸承時(shí)，由于礦車專用軸承的優(yōu)良防卡性能，使車輪仍能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，從而使新型礦車輪對的使用壽命比老結(jié)構(gòu)輪對提高了3倍以上，有效地降低了礦車運(yùn)行的阻力系數(shù)。采用了ma系列礦車專用軸承。該軸承選用大直徑鋼球，增大了軸承的徑向游隙，并選用了高強(qiáng)度、韌性好的單面開放式尼龍保持架。經(jīng)實(shí)驗(yàn)室測定，其旋轉(zhuǎn)阻力僅為普通軸承的1/5，防卡壽命為普通軸承的615倍以上。

礦車輪對廠,礦車輪對廠家,冀南礦車

輪對是由一根車軸和兩個(gè)相同的車輪組成在輪軸結(jié)合部位采用過盈配合，使兩者牢固地結(jié)合在一起，為保證安全，不允許有任何松動現(xiàn)象發(fā)生。礦車輪對是轉(zhuǎn)向架主要部件之一。它的功能是終承受車輛的自重與載重，并通過輪對在鋼軌上滾動完成車輛的運(yùn)行，它的運(yùn)行條件十分惡劣，經(jīng)常發(fā)生擦傷、剝離、掉塊、熱裂和疲勞損壞等情況，起性能的好壞，對行車安全具有十分重大的影響。

軌距礦車輪廠,軌距礦車輪廠家,冀南礦車

礦車輪對在運(yùn)行過程中，如果缺乏潤滑性，在這種情況下就會增加滑動摩擦，進(jìn)而導(dǎo)致礦車輪之間的磨損進(jìn)一步增加;如果礦車運(yùn)行的軌道中存在比較多的彎道，在這種情況下同樣會增加車輪的磨損。當(dāng)?shù)V車在彎道處運(yùn)行時(shí)，其離心力、重力的合力不可能垂直于軌道面，因此會永遠(yuǎn)存在離心力。礦車在離心力的作用下，運(yùn)行一段時(shí)間后，彎道處軌距的負(fù)偏差和正偏差就會增大，當(dāng)?shù)V車從標(biāo)準(zhǔn)軌駛?cè)霑r(shí)，車輪就會向外發(fā)生橫向滑動，進(jìn)而引發(fā)事故。

礦車輪廠,礦車輪廠家,冀南礦車

礦車輪對在井下作業(yè)時(shí)，高速度可達(dá)15Km/h.其車輪的線速度、轉(zhuǎn)速分別為4-5m/s、120-135r/min。

在軸承選用方面，一般選擇新型310KA礦車專用軸承，在一定程度上提高軸承的使用壽命。對于新型310KA礦車專用軸承來說，由于選用的鋼球直徑比較大，進(jìn)一步增加了軸承的徑向游隙，在耐沖擊能力、承載能力方面，使得軸承大幅度提高。