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日本東宇日立鼓風(fēng)機(jī)性能專業(yè)團(tuán)隊(duì)在線服務(wù) 日本東宇電機(jī)

發(fā)布時(shí)間:2021-01-05 18:12  

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風(fēng)機(jī)節(jié)能改造

現(xiàn)今在中國各行各業(yè)的各類機(jī)械與電氣設(shè)備中與風(fēng)機(jī)配套的電機(jī)約占全國電機(jī)裝機(jī)量的60%,耗用電能約占全國發(fā)電總量的三分之一。特別值得一提的是,大多數(shù)風(fēng)機(jī)在使用過程中都存在大馬拉小車的現(xiàn)象,加之因生產(chǎn)、工藝等方面的變化,需要經(jīng)常調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等;現(xiàn)許多單位仍然采用落后的調(diào)節(jié)檔風(fēng)板或閥門開啟度的方式來調(diào)節(jié)氣體的流量、壓力、溫度等。這實(shí)際上是通過人為增加阻力的方式,并以浪費(fèi)電能和金錢為代價(jià)來滿足工藝和工況對(duì)氣體流量調(diào)節(jié)的要求。結(jié)構(gòu)和特性:1.氣流管道中空氣流動(dòng)順暢-,節(jié)能-低噪音,環(huán)保2.通過馬達(dá)產(chǎn)生的冷卻氣流,在結(jié)構(gòu)上冷卻箱體表面3.單向封閉間隙防止渦輪片接觸(簡(jiǎn)化間隙調(diào)節(jié))4.在同樣的質(zhì)量下,可以正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)(E系列)。這種落后的調(diào)節(jié)方式,不僅浪費(fèi)了寶貴的能源,而且調(diào)節(jié)精度差,很難滿足現(xiàn)代化工業(yè)生產(chǎn)及服務(wù)等方面的要求,負(fù)i面效應(yīng)十分嚴(yán)重。

近幾年來,隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展,電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場(chǎng)歷史革命,即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢(shì)。⑤如按下啟動(dòng)鍵后,鼓風(fēng)機(jī)未能如期起動(dòng),則一分鐘后油壓過低報(bào)警紅燈亮,整個(gè)起動(dòng)過程停止。電機(jī)交流變頻調(diào)速技術(shù)是當(dāng)今節(jié)電、改善工藝流程以提高產(chǎn)品質(zhì)量和改善環(huán)境、推動(dòng)技術(shù)進(jìn)步的一種主要手段。








淺析防爆鼓風(fēng)機(jī)市場(chǎng)發(fā)展

防爆鼓風(fēng)機(jī)的性能參數(shù)中,較為重要的是氣體流量、壓力、輸送的功率、效率和葉輪的轉(zhuǎn)數(shù)等,這都是在選型過程中必須關(guān)注的。中壓風(fēng)機(jī)的氣體流量參數(shù),代表了風(fēng)機(jī)在單位時(shí)間內(nèi)能處理的氣體的體積,而中壓風(fēng)機(jī)的壓力是指在中壓鼓風(fēng)機(jī)工作過程中,內(nèi)部的氣體壓力值。3、空氣清靜,不含油氣:在葉片與馬達(dá)之間有防塵設(shè)計(jì),可防止油氣進(jìn)入。中壓風(fēng)機(jī)的效率,是指中壓風(fēng)機(jī)的軸功率和實(shí)際處理氣體的有效功率之間的比。

目前,離心風(fēng)機(jī)的全壓效率大約在90%左右,而在離心風(fēng)機(jī)的未來發(fā)展中,效率值將是研究人員進(jìn)一步追求的目標(biāo)之一。

節(jié)能減排是國家十二五規(guī)劃的一個(gè)重點(diǎn),更是我們?nèi)A冠鼓風(fēng)機(jī)大力發(fā)展的方向。例如,氣體流過節(jié)流裝置后氣流的壓力會(huì)相應(yīng)的減少,也就是他們損失了高壓防爆風(fēng)機(jī)的有用功。目前,從我國清洗高壓鼓風(fēng)機(jī)設(shè)備市場(chǎng)勢(shì)頭看來,我們有強(qiáng)大的市場(chǎng)需求。由于這一切都是在高壓風(fēng)機(jī)輸送氣體的過程中發(fā)生的,也就是浪費(fèi)了高壓風(fēng)機(jī)的能量。風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)是風(fēng)機(jī)的某一轉(zhuǎn)速下的性能曲線與管網(wǎng)阻力特性線的交點(diǎn)。

高壓送風(fēng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),馬達(dá)所消耗的電流會(huì)隨著壓力和真空度的提高而增加,如電流過大會(huì)導(dǎo)致接觸器跳脫,為防止跳脫或省電,應(yīng)盡可能加大出風(fēng)口的截面積,或在吸氣或排氣側(cè)裝置風(fēng)壓風(fēng)量調(diào)節(jié)閥。具體操作有以下幾種:

一、送風(fēng)用入口應(yīng)加裝適當(dāng)?shù)倪^濾器

1、出氣孔的總截面積應(yīng)大于風(fēng)機(jī)出口的截面積的1/2。

2、如用于水中送氣,其水深壓力應(yīng)在型號(hào)目錄上所標(biāo)示靜壓值之70%以下。

3、用于加壓送氣時(shí),出口溫度因空氣摩擦的關(guān)系大于常溫10攝氏度屬正常,故應(yīng)使用鐵管1M以上。

二、吸風(fēng)用出口處可加裝消聲器,吸入孔的總截面積應(yīng)大于風(fēng)機(jī)入口截面積的二分之一。

三、過濾器簡(jiǎn)單的清理方法,將過濾器自轉(zhuǎn)接頭旋開用空氣噴槍或刷子將濾網(wǎng)上的污垢或灰塵去除,清潔后將高壓送風(fēng)機(jī)旋回即可使用。








離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理 [8] 離心式鼓風(fēng)機(jī)的工作原理與離心式通風(fēng)機(jī)相似,只是空氣的壓縮過程通常是經(jīng)過幾個(gè)工作葉輪(或稱幾級(jí))在離心力的作用下進(jìn)行的。鼓風(fēng)機(jī)有一個(gè)高速轉(zhuǎn)動(dòng)的轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子上的葉片帶動(dòng)空氣高速運(yùn)動(dòng),離心力使空氣在漸開線形狀的機(jī)殼內(nèi),沿著漸開線流向風(fēng)機(jī)出口,高速的氣流具有一定的風(fēng)壓。3、對(duì)于風(fēng)機(jī)的配送,崗位的應(yīng)該不是很合適,若是在廚房一般風(fēng)量較大,若是直接對(duì)著廚師吹,會(huì)感覺很不舒適,所以采用集中送風(fēng),設(shè)置在開放區(qū)域或者走廊部位。新空氣由機(jī)殼的中心進(jìn)入補(bǔ)充。 [


從理論上講,鼓風(fēng)機(jī)的壓力-流量特性曲線是一條直線,但由于風(fēng)機(jī)內(nèi)部存在摩擦阻力等損失,實(shí)際的壓力與流量特性曲線隨流量的增大而平緩下降,對(duì)應(yīng)的離心風(fēng)機(jī)的功率-流量曲線隨流量的增大而上升。當(dāng)風(fēng)機(jī)以恒速運(yùn)行時(shí),風(fēng)機(jī)的工況點(diǎn)將沿壓力-流量特性曲線移動(dòng)。近幾年來,隨著電力電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、自動(dòng)控制技術(shù)的迅速發(fā)展,電氣傳動(dòng)技術(shù)面臨著一場(chǎng)歷史革命,即交流調(diào)速取代直流調(diào)速和計(jì)算機(jī)數(shù)字控制技術(shù)取代模擬控制技術(shù)已成為發(fā)展趨勢(shì)。風(fēng)機(jī)運(yùn)行時(shí)的工況點(diǎn),不僅取決于本身的性能,而且取決于系統(tǒng)的特性,當(dāng)管網(wǎng)阻力增大時(shí),管路性能曲線將變陡。風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)的基本原理就是通過改變風(fēng)機(jī)本身的性能曲線或外部管性曲線,以得到所需工況