或許，很多人看到此，都會覺得不可思議，航空無人機運用已經有一個較長的發(fā)展歷史階段了，現(xiàn)在與互聯(lián)網、人工智能相結合，為何反而落后于陸路貨運無人駕駛汽車發(fā)展呢？當然，更有人提出，如果航空貨運無人機仍然不能有很好的發(fā)展，那么，陸路汽車貨運將取代航空貨運。對于這樣的不解和貨運無人機發(fā)展的困境，很多人都把矛頭指向了政府部門，認為是當前嚴苛的管理限制了無人機的進一步發(fā)展。這樣的認識其實有偏頗的。

航空物流發(fā)展趨勢

隨著我國經濟發(fā)展進入新常態(tài)，航空物流業(yè)將繼續(xù)升級轉型，朝著綜合化、樞紐化、合作化的方向發(fā)展，解決我國航空物流業(yè)服務水平較低、區(qū)域性差別明顯及降本增效等問題。而資源整合、信息化、智能化則是現(xiàn)階段航空物流業(yè)的主要發(fā)展目標。新型供應鏈促進航空物流業(yè)升級轉型。航空物流業(yè)作為國家經濟發(fā)展的基礎，涉及生產生活的方方面面。

國家提出供給側結構性改革及推進供應鏈創(chuàng)新與應用等多項政策，將推進航空物流業(yè)加快整合資源，實現(xiàn)升級轉型。以客戶需求為中心，通過調整業(yè)務結構、優(yōu)化業(yè)務布局，與上下游制造企業(yè)及商貿企業(yè)深度融合，設計“一站式”“門到門”服務為特征的一體化物流解決方案，為企業(yè)客戶提供從原料到產品的供應、生產、運輸、倉儲、銷售等環(huán)節(jié)結合成有機整體的高質量綜合物流服務。

航空物流，是使用飛機直升機及其他航空器運送人員、貨物、郵件的一種運輸方式。具有快速、機動的特點，是現(xiàn)代旅客運輸，尤其是遠程旅客運輸?shù)闹匾绞?，為國際貿易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運輸所不可缺。航空運輸具有商品，服務，國際，資金、技術及風險密集和自然壟斷六大特點。航空運輸按照不同的標準可以分為不同的類型。航空運輸?shù)呢浳镏亓堪疵赜嬎?。計算單位為公斤?