蘇州全道通檢測(cè)技術(shù)有限公司是具有多年產(chǎn)品測(cè)試與認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)第三方檢測(cè)認(rèn)證機(jī)構(gòu)。同時(shí)，公司還獲得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等機(jī)構(gòu)的認(rèn)可。

 ccc認(rèn)證的時(shí)間相對(duì)是比較長(zhǎng)的，除了產(chǎn)品的檢測(cè)，還需要對(duì)產(chǎn)品生產(chǎn)的工廠進(jìn)行檢查。

 一般為：兩周先發(fā)證，后審廠，總周期6-8周，沒(méi)包含申請(qǐng)前資料準(zhǔn)備，審核及產(chǎn)品整改時(shí)間。

據(jù)介紹，要正式實(shí)行3C認(rèn)證，質(zhì)檢總局還需根據(jù)電動(dòng)自行車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，推出相應(yīng)的實(shí)施細(xì)則。按照目前的標(biāo)準(zhǔn)，3C認(rèn)證的電動(dòng)車將需符合20公里時(shí)速，40公斤重量的要求。ccc認(rèn)證流程之檢測(cè)報(bào)告：產(chǎn)品檢測(cè)完成，檢測(cè)機(jī)構(gòu)會(huì)將樣品送到國(guó)家實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行再次檢測(cè)，即是CQC中國(guó)計(jì)量中心。也有行業(yè)人士認(rèn)為，政策的變化將讓電動(dòng)車整車和零部件生產(chǎn)企業(yè)重新洗牌，沒(méi)有實(shí)力的、地?cái)偸狡囱b廠將面臨新一輪生存危機(jī)。粗放發(fā)展的雜牌電動(dòng)車也將被淘汰。

熟悉，在目前的標(biāo)準(zhǔn)體系中，摩托車的標(biāo)準(zhǔn)要比高于電動(dòng)自行車的標(biāo)準(zhǔn)。如目前實(shí)施的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》中，對(duì)產(chǎn)品有三類項(xiàng)目，分別為3個(gè)否決項(xiàng)目，18個(gè)重要項(xiàng)目，13個(gè)一般項(xiàng)目三類。

在目前的摩托車強(qiáng)制認(rèn)證中，僅規(guī)范指標(biāo)就形成了27項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)文件，而與安全、產(chǎn)品一直相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)文件，也超過(guò)10項(xiàng)，如整車前照燈性能、安全防護(hù)裝置、駐車性能、無(wú)線電騷擾特性、制動(dòng)性能、外部凸出物要求等。合格評(píng)定產(chǎn)品認(rèn)證工程師對(duì)各階段的結(jié)果進(jìn)行收集整理后，進(jìn)行初評(píng)。電動(dòng)自行車強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)借鑒部門(mén)摩托車的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，或許也不失為一種較好的遷移方式。