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登凱尼日利亞海運專線——深圳到東非海運拼箱

海上優(yōu)勢：

航路自然：海運不受道路、航路的限制，有較強的通過能力，并可隨時調(diào)整航路以完成運輸任

巨大的運輸能力：海運船隊的裝載能力可達數(shù)十萬噸，諾克？耐維斯船隊曾是世界上載重的船隊，達到56.476

運價便宜：海運采用的是天然形成的航道，而政府建造的港口，用船較少，運量大，用船時間長，運程遠，計算運費相

海運的不利因素：

受制于氣候和輔助因素的限制：當船舶遭遇暴雨、大霧等極端天氣時，需要及時避讓以確保安全。船到港后，港口配套關(guān)系到船舶在港口的運行，到達港是否停靠大型

受運輸?shù)攸c的限制：由于船舶是海上交通工具，在到達目的地后，貨物只能被運送到船舶?？康拇a頭，不能實現(xiàn)送貨上門。海洋運輸?shù)撵`活性相對較低，需要陸

慢速海運：由于船舶在海上航行時體積較大，所受阻力也較大，所以稱慢速海運為陸運，空運為空運，不適于運

在承運人(或代理人)接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨物裝船后，根據(jù)貨物類別性質(zhì)和目的地分類整理。將前往相同目的地的貨物，集中到一定數(shù)量的拼裝箱體中，原理與拼裝箱體相似。拼箱可分為直拼和轉(zhuǎn)拼，直拼是指在同一港口裝運拼箱集裝箱內(nèi)的貨物，在貨物到達目的港之前不拆箱，即貨物為同一卸貨港。海上拼箱是怎么運作的？報關(guān)時還要注意哪些事項？

服務(wù)覆蓋尼日利亞lagos、多哥lome、剛果金友好國際為客戶提供貨物報關(guān)，清關(guān)和出口轉(zhuǎn)運，包倉和包機一條龍服務(wù)，服務(wù)范圍覆蓋日利亞lagos、多哥lome、剛果金地區(qū)，為客戶提供專業(yè)、快捷的一條龍國際空運服務(wù)。

倉儲服務(wù)自配倉庫，貨物管理更安心友好國際擁有自已的倉庫存，方便客人存放空運、海運貨物，讓客人在貨物存放及出口的全過程都能放心又安心。倉庫主要功能：卸貨、儲存、保管、拼裝、分類等。

國際海洋運輸應(yīng)注意以下事項：

不要與船舶公司簽訂任何大合同。

不要把不熟悉的貨代托付給承諾更多的人。

對于運輸價格應(yīng)盡量用文字確認，實際上不必擔心貨代的利潤，你只需考慮交易成本。

提單要仔細核對，必須與合同、 LC相符，出現(xiàn)錯誤，及時修改。

配船時要當心，不要因疏忽跟蹤而被甩船。

6.租整船需要專業(yè)人員參與，不要認為自己有資格應(yīng)付繁復的條款合同?；ㄥX請專業(yè)人士是很值得的。

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(1)在危險貨物出口前，向貨代提供危險貨物說明書(在危險貨物說明書中必須包括中英文名稱、危險貨物等級、危險貨物奧貢河河口的法規(guī)頁碼、聯(lián)合國編號)，并要求海關(guān)予以接受。

如港口收到此危險貨物，可著手安排訂艙事宜必須申請辦理尼日利亞 CTN NO.，否則將導致起運。

三、訂艙前，請?zhí)顚憽冻鋈刖硻z驗檢疫報檢單位登記申請表》和《包裝鑒定申請表》，如公司已在港口所在地出入境檢驗檢疫局登記，則無需填寫

4.訂艙時，除一般單據(jù)外，還需提供下列單據(jù)：危險貨物中英文說明書(副本)、海運出口危險貨物包裝容器使用情況的

第五條訂艙時如危險品不屬同一種類，則須根據(jù)不同種類的危險特性分別辦理訂艙，以便船方根據(jù)國際海運危規(guī)中關(guān)于

內(nèi)部貿(mào)易集裝箱海運是指內(nèi)部貿(mào)易船舶公司按照事先訂好的船期表，在固定航線和港口之間，按照規(guī)范操作，向客戶提供集裝箱運輸服務(wù)，并按“整箱運價”收取運費。海運內(nèi)貿(mào)集裝箱是一種物流運輸方式，人們普遍認識并接受這種運輸方式，它與空運、鐵運、汽運在運輸方式、運價等方面存在著差異，那么，海運內(nèi)貿(mào)集裝箱與海運進出口集裝箱又有什么區(qū)別呢？

進口和出口海運，是指承運人根據(jù)海上貨物運輸合同的約定，以海運船舶為運輸工具，收取運費作為報酬，將托運人托運的貨物通過海路從一個國家的港口運到另一個國家的港口。

進、出口是內(nèi)外貨物的流動，涉及報關(guān)和放行手續(xù)，而內(nèi)貿(mào)集裝箱海運只涉及國內(nèi)貨物的流動，國內(nèi)各地的海關(guān)不對內(nèi)貿(mào)海運進行管理，因此內(nèi)貿(mào)海運無需辦理報關(guān)和放行手續(xù)。但國內(nèi)貿(mào)易海運也要嚴格遵守海運制度，托運時要將貨名、重量如實告知承運人。