液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及原因

一、液壓系統(tǒng)的工作壓力失調(diào)

    壓力失調(diào)常表現(xiàn)為壓力不穩(wěn)定、壓力調(diào)不上去或調(diào)不下來、壓力轉(zhuǎn)換滯后、卸荷壓力較高等。產(chǎn)生壓力失調(diào)的原因主要有以下幾個(gè)方面：

1．輔助元件引起的壓力失調(diào)

1）油濾器堵塞；

2）液流通道過小，回油不暢；

3）油液粘度太稠或太稀等。

2．其他

1）機(jī)械部分未調(diào)整好，摩擦阻力過大；

2）空氣進(jìn)入系統(tǒng)；

3）油液污染；

4）電機(jī)功率不足或轉(zhuǎn)速過低；

5）壓力指示裝置有故障等。

液壓系統(tǒng)的故障現(xiàn)象及原因

氣穴及氣蝕現(xiàn)象是使液壓元件和液壓系統(tǒng)產(chǎn)生各種故障的原因之一，特別是在高壓和高速流動(dòng)的液壓系統(tǒng)中尤為顯著?，F(xiàn)在，在液壓元件及系統(tǒng)設(shè)計(jì)中已充分注意到了這一問題。對(duì)運(yùn)行維護(hù)管理人員來說，的是如何有效地防止空氣進(jìn)入液壓系統(tǒng)，為此應(yīng)特別注意以下幾個(gè)方面：

1. 保持液壓泵各結(jié)合面的連接及泵吸油管接頭連接的緊密性；

2．注意油箱內(nèi)的油位不能過低，回油管不能露出液面；

3．泵吸油管端的油濾器，既不能接近油面，也不應(yīng)緊貼油箱底面；

4．定期清洗吸油油濾器，防止污物堵塞油濾器而造成泵吸油不足。

液壓站是獨(dú)立的液壓裝置，它按驅(qū)動(dòng)裝置(主機(jī))要求供油，并控制油流的方向、壓力和流量，它適用于主機(jī)與液壓裝置可分離的各種液壓機(jī)械下，由電機(jī)帶動(dòng)油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油后打油，將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為液壓油的壓力能。用戶購(gòu)買后只要將液壓站與主機(jī)上的執(zhí)行機(jī)構(gòu)(油缸和油馬達(dá))用油管相連，液壓機(jī)械即可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作、工作循環(huán)。

液壓站的構(gòu)成及作用

液壓站是由液壓泵、驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、方向閥、節(jié)流閥、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上，將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連。

液壓站可作為盤制動(dòng)器提供不同的油壓值的壓力油，以獲得不同的制動(dòng)力矩。在事故狀態(tài)下，可以使制動(dòng)器的油壓迅速降到預(yù)先調(diào)定的某一值，經(jīng)過后，制動(dòng)器的油壓迅速回到領(lǐng)，使制動(dòng)達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。