龍VH先鋒版,三款發(fā)動機可選

龍VH先鋒版，有三款發(fā)動機可選，分別是大柴4DK、6DH系列，以及錫柴6DLD系列。這三款發(fā)動機并不是全新的產(chǎn)品，對解放載貨車熟悉的用戶來說應(yīng)該不會陌生，解放動力鏈的成熟已無需置疑。但要說特別的是，龍VH先鋒版上搭載的，均是長換油發(fā)動機：大柴4DK、6DH發(fā)動機換油周期為5萬公里（首保3萬公里），錫柴6DLD換油周期則達6萬公里（首保3.6萬公里）。

20萬公里內(nèi)，大柴4DK、6DH長換油發(fā)動機只需保養(yǎng)4次，而錫柴6DLD只需保養(yǎng)3次。按一年跑10萬公里來算，一年只需要進服務(wù)站2次。所以，長換油的好處就是省心、省錢，而且還能多干活、多掙錢。

四川現(xiàn)代致道300M4

四川現(xiàn)代 致道300M 4.2米單排廂式貨車

四川現(xiàn)代致道300M自推出以來，就用其超高的性價比讓用戶記住了它，中端輕卡的配置，卻只需花費經(jīng)濟型輕卡的價格，性價比是這款車的優(yōu)勢。

從外觀上來看，致道300M的V型前臉、黑色中網(wǎng)搭配鍍鉻裝飾，簡單而不失時尚。該車還標配了原廠導(dǎo)流罩，后視鏡則采用了主流輕卡常見的門式后視鏡。

該車貨廂尺寸為4180×2050×2100mm，軸距為3300mm，貨廂容積大約為18立方。

搭載玉柴YC4FA130-50發(fā)動機，輸出130馬力，扭矩340牛米，滿足國五排放標準。與發(fā)動機相匹配的是六安LC5T35的5擋變速箱。后橋為9 7片鋼板彈簧懸架，并配有減震筒，保證了車輛承載性，后橋速比為5.375。配備7.00R16 6PR佳安輪胎，還配備了120L的塑料油箱。

新奧馳V3采用全液晶儀表盤,信息展示簡潔明了,讀取方便

新奧馳V3采用全液晶儀表盤，信息展示簡潔明了，讀取方便。另外還帶有安全帶未系提醒，這在輕卡車型中可不多見。中控臺亦是經(jīng)過重新設(shè)計，整體給人以精致硬朗的感覺，但按鍵實際操作質(zhì)感方面還有待加強。除此之外引人注意的便是駕駛室內(nèi)部多達15個的儲物格了，完全滿足日常使用。

在中控臺上方，設(shè)計有小型儲物槽，按鍵區(qū)為前霧燈、電/氣喇叭轉(zhuǎn)換、危險警示燈和DPF再生開關(guān)。7.5寸多媒體大屏內(nèi)置功能豐富，并且分辨率和反應(yīng)度都還不錯。空調(diào)上手操作無難度，但旋鈕操作手感不會帶給你驚喜。座椅中間位置設(shè)計有小型儲物槽，進深與尺寸皆不大，但中間杯架帶有簡易可拆卸的限位器，很貼心。

冬季貨車低溫啟動注意事項

冬季貨車低溫啟動注意事項 注意事項一：切忌打不著火連續(xù)啟動，電瓶在車輛使用過程中發(fā)揮著重要作用，但是在低溫下電容量會降低，而冬天的耗電量明顯大于其他季節(jié)，電瓶容易沒電導(dǎo)致供電不足，引發(fā)車輛啟動困難。還有一種比較常見的現(xiàn)象，停車熄火時忘記關(guān)閉車內(nèi)耗電設(shè)備，這種行為也會造成電瓶沒電，導(dǎo)致啟動困難。啟動困難一直打火啟動的行為會損壞電瓶。所以建議車主們：1、次啟動不了，等待幾十秒后重新啟動，啟動時間控制在5秒之內(nèi)。三次啟動不成功，可等待幾分鐘后再繼續(xù)啟動。2、發(fā)動機工作后，再打開車內(nèi)耗電設(shè)備。 注意事項二：切忌啟動后猛踩油門，由于冬季柴油的粘度大，啟動后猛踩油門會使機油泵高速運動，機油濾清器以及機油壓力傳感器一時無法接受突然升高的油壓，容易導(dǎo)致濾芯膨脹，甚至漲破。盡管有些車輛安裝了限壓閥，在一定程度上可以起保護作用，但來不及卸壓時仍會使發(fā)動機構(gòu)件損壞。建議車主：等待發(fā)動機溫度升高到40℃以后再適當加油準備起步。 注意事項三：切忌過分依賴啟動液，啟動液在低溫情況下可以幫助車輛啟動，延長蓄電池的使用壽命。但是在冬季，車在戶外放置時間久會導(dǎo)致發(fā)動機出現(xiàn)無潤滑油的現(xiàn)象，摩擦表面都處于干的狀態(tài)，此時使用啟動液，瞬間點火產(chǎn)生的沖擊力會給發(fā)動機帶來很大磨損，沖擊力過大還可能損壞發(fā)動機。建議車主：在使用啟動液之前對車上零部件進行預(yù)熱，使發(fā)動機各部件得到潤滑。可以安裝油箱加熱器，但是不建議使用明火加熱，存在很大的安全隱患。 注意事項四：切忌啟動后直接出發(fā)，車輛剛啟動時，發(fā)動機的各部位潤滑油還沒有到位，且此時發(fā)動機溫度較低。啟動就出發(fā)會對發(fā)動機造成磨損，對車輛的傷害很大。建議車主：啟動后等待片刻，水溫上升后再起步。起步后，先平穩(wěn)行駛幾公里，等待車輛達到良好狀態(tài)后再提速。