機筒后段溫度低通常是造成注塑螺桿打滑的主要原因。注塑機機筒分為三段，在加料段后部，物料在加熱壓縮過程中形成一層熔融聚合物薄層。熔融膜層貼在機筒上。設置過高的背壓也會導致螺桿停轉或打滑。提高背壓設定值也就提高了進入到物料中的能量。如果背壓設定過高，那么螺桿也許不能產生足夠的向前輸送熔體壓力，如果螺桿打滑原因是由于加工設備而不是工藝參數引起的，那么螺桿和機筒磨損就很有可能是問題關鍵。與加料段一樣，當樹脂在螺桿壓縮段熔化時粘附在機筒壁上。

纜芯預熱對于絕緣擠出和護套擠出都是必要的。對于絕緣層，尤其是薄層絕緣，不能允許氣孔的存在，線芯在擠包前通過高溫預熱可以徹底清除表面的水份、油污。纜芯預熱對于絕緣擠出和護套擠出都是必要的。對于絕緣層，尤其是薄層絕緣，不能允許氣孔的存在，線芯在擠包前通過高溫預熱可以徹底清除表面的水份、油污。校直裝置的主要型式有：滾筒式(分為水平式和垂直式);滑輪式(分為單滑輪和滑輪組);絞輪式，兼起拖動、校直、穩(wěn)定張力等多種作用;壓輪式(分為水平式和垂直式)等。

螺桿和機筒的正常磨損螺桿擠出機螺桿和機筒的磨損主要發(fā)生在兩個部位：加料區(qū)和計量區(qū)。但短期內不明顯，可認為是沿全長的均勾磨損。加料區(qū)主耍磨損原因是固體粒子在與金屬表面間干摩擦 時引起的磨粒磨損。這一區(qū)域不長，局限在固體粒料升溫軟 化和開始熔融之前。

計量區(qū)在液體摩擦條件下工作，腐蝕磨損的可能性比較大。計贄區(qū)的磨損加大了螺桿與機筒之間的徑向間隙，嚴重時漏流增大，擠出機明顯降低。相比之下，加料區(qū)的磨 損，對擠出量無此顯著的影響。因此考察擠出系統的磨損時，均以螺桿和機筒的計量區(qū)部位實測直徑為依據。

在提高轉速的同時減少螺槽深度，用增加剪切作用的辦法來保證塑料的塑化和均勻化。但這樣依賴，一些不能承受高剪切的塑料（如硬聚氯乙希）便容易分解從而不能在這類告訴擠出上加工。為了較少塑料分解的可能性旺旺必須加強機筒的冷卻，還須向螺桿中通入冷水，這樣依賴實際上又降低了擠出量，還浪費熱能。而螺槽深度H3下降使得正流減少從而也減少了擠出量。這些現象都和提高轉速以增加產量的要求是相矛盾的。