定西懸崖攔石網(wǎng)廠家的用途和特點「龍盾交通」

發(fā)布時間：2021-06-26 10:53

【廣告】

被動防護(hù)系統(tǒng)廠家

被動防護(hù)網(wǎng)安裝時需要注意什么？

被動防護(hù)網(wǎng)用于保護(hù)山體滑坡，是保證邊坡安全的保護(hù)網(wǎng)，被動防護(hù)網(wǎng)在高速公路防護(hù)、礦山中的作用越來越大，很過設(shè)施多處都設(shè)有被動防護(hù)網(wǎng)，如高速公路、鐵路兩側(cè)等場地都有設(shè)置，被動防護(hù)網(wǎng)是保證自然環(huán)境、生命財產(chǎn)不可或缺的安全網(wǎng)，設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng)是一項挑戰(zhàn)性的工作，特別是在高山、陡坡上設(shè)置非常困難。被動防護(hù)網(wǎng)該系統(tǒng)在施工工藝上為確保其盡可能緊貼坡面，錨桿孔口應(yīng)開鑿孔口凹坑(系統(tǒng)布置的靈活性常可利用天然低凹位置設(shè)置錨桿)。

1.設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng)前必須清理斜坡上的碎石、垃圾等，掃除是非常重要的，這能有效保證工作順利進(jìn)展，設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng)可以大幅度保證山坡的穩(wěn)定性。

2.安裝被動防護(hù)網(wǎng)錨桿勢在必行。

錨桿的安裝步驟:

(1)選擇基座較牢固的地方開孔，空心深度根據(jù)施工需要而定，一般錨桿長度大約8mm，孔徑在45mm以上，空心的大小直接決定錨桿的牢固程度。

(2)鉆孔后需安裝錨桿注入，一般使用水泥和砂，砂與錨桿比例為1:1左右。

3.接下來需要安裝支撐繩，將支撐繩固定在錨桿上并拉近，保證支撐繩的拉力不過大和不過小，控制這個需要經(jīng)驗。

4.支撐繩索安裝完畢后，接下來是蕞后一步，鋪設(shè)被動防護(hù)網(wǎng)，并用縫合線縫合。

被動防護(hù)網(wǎng)

一.被動防護(hù)網(wǎng)安裝注意事項

安裝被動防護(hù)網(wǎng)時，我們發(fā)現(xiàn)危險的巖石往往給設(shè)置作業(yè)帶來很大的安全危險，因此在設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng)之前必須清除危險的巖石。那么，怎樣才能去除危險巖，去除危險巖石需要注意什么呢？

1.清除危險巖石時，請從上往下清除，不要有人在上面清除巖石，下面也有人清除巖石，這是非常危險的。

2.清除危險巖石我們一般要人工清除，遇到大巖石時，要用一些小型設(shè)備來清理。

3.是否為危險巖石必須認(rèn)真判斷，判斷某巖石是危險巖石時，也要注意該巖石是否與其他巖石接觸，如果這塊巖石影響其他巖石，沒有安全設(shè)施之前，不要動工。

4.清潔后的巖石需要處理，不得堆積在道路上，清掃時，要注意附近是否有其他非作業(yè)人員和車輛。

5.不要采用爆l破的方式，邊坡本來就不牢固，采用爆l破方式可能會損害整座山，工作準(zhǔn)備就緒之后就可以設(shè)置被動防護(hù)網(wǎng)。

主被動防護(hù)網(wǎng)的區(qū)別

邊坡治理是一項技術(shù)復(fù)雜、施工困難的災(zāi)害防治工程。6、減壓環(huán)：GS-8001(Φ16~Φ18)GS-8002（Φ20~Φ24）啟動荷載47~142KN。隨著高速公路及高速鐵路建設(shè)事業(yè)的迅速發(fā)展，以及大型重點工程項目的日益增多和人們安全意識的提升，邊坡治理總是越來越突出，因此邊坡防護(hù)網(wǎng)也在高速公路鐵路的滑坡防治中的日漸頻繁的使用。其中采用較多的就是SNS邊坡防護(hù)網(wǎng)，SNS是英文Safety Netting System安全網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的縮寫，是自1995年從歐美引進(jìn)的邊坡防護(hù)產(chǎn)品。