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集裝袋工廠來(lái)電咨詢(xún)“本信息長(zhǎng)期有效”

發(fā)布時(shí)間:2020-12-13 09:23  

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山東美封包裝材料有限公司,目前在集裝化運(yùn)輸包裝行業(yè)已有十多年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。廠區(qū)占地1萬(wàn)余平米,現(xiàn)有150多名員工,10多名技術(shù)人員。產(chǎn)品系列:集裝箱干料袋、集裝袋、集裝袋。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于食品、化工、礦產(chǎn)、建筑、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)等行業(yè)的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。



擴(kuò)大高強(qiáng)度重型布的用途

 海運(yùn)除了30萬(wàn)噸運(yùn)油船,散貨船20萬(wàn)噸級(jí)外,長(zhǎng)江航道疏浚和上海黃田港碼頭就是為數(shù)10萬(wàn)噸的船運(yùn)服務(wù)的;增加運(yùn)量減小成本是全球趨勢(shì)。

占物流80%的顆粒、粉狀材料,門(mén)對(duì)門(mén)運(yùn)輸?shù)倪x擇是集裝袋,而所謂的噸袋裝無(wú)非為一噸到三噸,面對(duì)20萬(wàn)噸級(jí)或更高噸位的散貨船,走集裝化、再走高噸位的集裝袋是發(fā)展趨勢(shì)。集裝箱、集裝袋和集裝托盤(pán)是運(yùn)輸包裝的三大類(lèi),和第二類(lèi)配合是貨物的價(jià)格和特殊要求,第二類(lèi)和第三類(lèi)的配合可以考慮提高集裝袋強(qiáng)度并在底部做些處理,從而成為降低包裝成本減少木材使用的環(huán)保產(chǎn)品。

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集裝袋的質(zhì)量好壞是很重要的,現(xiàn)在市場(chǎng)上對(duì)集裝袋產(chǎn)品都有各自的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn),而且側(cè)重點(diǎn)也不同。。日本注重細(xì)節(jié),澳大利亞注重形式,歐共體標(biāo)準(zhǔn)注重 產(chǎn)品性能技術(shù)指標(biāo)等。安全系數(shù)指的是產(chǎn)品承受能力與額定設(shè)計(jì)荷載之間的比值。主要看集裝袋裝上數(shù)倍的內(nèi)容物,反復(fù)提升,內(nèi)容物和袋體是否有異常情況, 連接處是否破損。國(guó)內(nèi)外同類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)中,安全系數(shù)的設(shè)置一般為5-6倍。五倍安全系數(shù)的集裝袋產(chǎn)品能夠安全使用的時(shí)間更長(zhǎng)。

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集裝袋的質(zhì)量一般取決于人,設(shè)備、原料以及操作方法和生產(chǎn)環(huán)境等方面。下面噸袋、噸包、集裝袋的小編來(lái)給大家解讀一下。

    一、人員問(wèn)題:人員問(wèn)題主要體現(xiàn)職工的責(zé)任心和技術(shù)熟練程度。

    二、設(shè)備問(wèn)題:生產(chǎn)集裝袋設(shè)備老化,烘干和送袋技術(shù)不良等都會(huì)導(dǎo)致集裝袋生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生粘連等各種各樣的問(wèn)題。

    三、原料問(wèn)題:原料問(wèn)題包括油墨的質(zhì)量、攪拌的均勻程度、袋片的質(zhì)量問(wèn)題、或者膠版有問(wèn)題等,都會(huì)導(dǎo)致印刷出現(xiàn)問(wèn)題。

    以上問(wèn)題都是集裝袋生產(chǎn)經(jīng)常存在的問(wèn)題,為保證集裝袋質(zhì)量過(guò)硬,要從根本上改善集裝袋的生產(chǎn)。

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