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深圳agv自動(dòng)充電廠家常用解決方案「宇躍自動(dòng)化」

發(fā)布時(shí)間:2021-08-04 10:04  

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宇躍AGV充電刷廠家分享:工具/原料

以前國(guó)產(chǎn)的AGV一般采用鎳鎘電池和鉛酸電池這兩種,由于這來(lái)電池重量重,體積大,并且含有重金屬等缺陷。AGV小車(chē)鋰電池相對(duì)于同樣高容量的鎳鎘電池,體積能量是鎳鎘電池1.5倍,能量密度是鎳鎘電池2倍;AGV小車(chē)鋰電池平均使用電壓為3.6V,是鎳鎘電池,鎳氫電池的3倍。它具有使用溫度廣泛和充放壽命長(zhǎng),工作穩(wěn)定等特點(diǎn)。8、降低產(chǎn)品損傷--可減少由于人工的不規(guī)范操作而造成的貨物損壞。

宇躍自動(dòng)化設(shè)備——agv自動(dòng)充電廠家

當(dāng)AGV電力不足時(shí),由地面控制中心指揮,駛向指丨定充電區(qū)或臺(tái)位,由專(zhuān)職人員手動(dòng)完成AGV與充電器之間的電器連接,然后實(shí)施充電,完成后也是人工去脫離連接電路 恢復(fù)工作狀態(tài)。手動(dòng)充電AGV 的特點(diǎn)是安全可靠,簡(jiǎn)單易行,但需要專(zhuān)人看管,浪費(fèi)人力,而且自動(dòng)化程度降低。2.制造業(yè)AGV在制造業(yè)的生產(chǎn)線中大顯身手,高s效、準(zhǔn)確、靈活地完成物料的搬運(yùn)任務(wù)。常用于自動(dòng)化程度要求不是很高,車(chē)少人多,標(biāo)準(zhǔn)工作制的場(chǎng)合,如白天上班8 小時(shí)使用AGV,下班休息時(shí)讓AGV充電,適用于酸性常規(guī)電池。agv自動(dòng)充電廠家






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充電裝置

無(wú)線充電即非接觸充電裝置,不需要用電纜將車(chē)輛與供電系統(tǒng)連接,它拋棄了充電觸頭,充電器及用電的裝置都可以做到無(wú)導(dǎo)電接點(diǎn)外露。無(wú)線充電技術(shù)使充電端與AGV 儲(chǔ)能系統(tǒng)之間實(shí)現(xiàn)電氣隔離,從根本上消除直插式充電方法帶來(lái)的弊端。而在中國(guó)AGV網(wǎng)一行走訪過(guò)程中我們發(fā)現(xiàn),高速的發(fā)展中也存在諸多的問(wèn)題。更加安全,適用性更廣。現(xiàn)階段的AGV無(wú)線充電產(chǎn)品,充電效率已和接觸式充電系統(tǒng)相當(dāng)。因其無(wú)觸點(diǎn)磨損且智能化程度較高,非常適合在線充電。已完全做到了即來(lái)即充,即走即停。進(jìn)一步提高了AGV使用過(guò)程的自動(dòng)化程度。但其技術(shù)復(fù)雜,成本較高。且10KW以上的無(wú)線充電器體積較大,不適合AGV使用。



AGV充電方式及特點(diǎn)

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,人們對(duì)工業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的自動(dòng)化程度要求越來(lái)越高。目前,AGV自動(dòng)導(dǎo)引小車(chē)在發(fā)動(dòng)機(jī)組裝、零部件物流輸送和汽車(chē)合裝等諸多領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。越來(lái)越多的機(jī)器人被應(yīng)用到生產(chǎn)線上,而無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)正是其中的一種,無(wú)人搬運(yùn)小車(chē)又簡(jiǎn)稱(chēng)為AGV,它在運(yùn)行過(guò)程中不需要駕駛員,車(chē)子上裝有自動(dòng)導(dǎo)引裝置,可以按照預(yù)定的軌道循環(huán)運(yùn)行。AGV小車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中的所有能耗均由車(chē)載蓄電池組提供。運(yùn)行時(shí),蓄電池組電壓會(huì)逐漸降低,電池儲(chǔ)存的電能逐漸減少,因此,在循環(huán)運(yùn)行過(guò)程中需要補(bǔ)充電能。




廣州宇躍自動(dòng)化設(shè)備有限公司匯聚一批技術(shù)及銷(xiāo)售團(tuán)隊(duì),秉承,高功率的精益制造理念,憑借豐富的經(jīng)驗(yàn),完善的售后服務(wù),為客戶提供優(yōu)良的制程方案和產(chǎn)品,以提高客戶生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量為目標(biāo),降低客戶生產(chǎn)成本提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力為宗旨,使客戶的需求滿意。調(diào)度系統(tǒng)需要處理每一臺(tái)AGV的任務(wù)調(diào)度,路徑規(guī)劃,交通管理,報(bào)警信息管理等等,一旦AGV的數(shù)量增多,路徑復(fù)雜度增加,調(diào)度系統(tǒng)的通訊延丨時(shí)和處理速度都會(huì)遭到挑戰(zhàn)。公司本著“以人為本、以客為尊、品質(zhì)至上”的經(jīng)營(yíng)理念。努力達(dá)成顧客滿意、員工滿意、股東滿意,終實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益。如有AGV智能機(jī)器人充電器,無(wú)線AGV充電刷,AGV智能充電刷,AGV小車(chē)自動(dòng)充電刷,全自動(dòng)AGV充電裝置相關(guān)問(wèn)題,請(qǐng)聯(lián)系我們!




AGV發(fā)展歷史

從20世紀(jì)80年代以來(lái),自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車(chē)(AGV)系統(tǒng)已經(jīng)發(fā)展成為生產(chǎn)物流系統(tǒng)中丨大的專(zhuān)業(yè)分支之一,并出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的趨勢(shì),成為現(xiàn)代化企業(yè)自動(dòng)化裝備不可缺少的重要組成部分。AGV利用有線和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸控制信號(hào),利用感知和獲取周邊信息的導(dǎo)航技術(shù)定位,按照預(yù)先規(guī)劃的路徑,并在搬運(yùn)過(guò)程中根據(jù)周?chē)h(huán)境的變化自主調(diào)整路徑。在歐、美等發(fā)達(dá)國(guó)家,發(fā)展為迅速,應(yīng)用為廣泛;在亞洲的日本和韓國(guó),也得到迅猛的發(fā)展和應(yīng)用,尤其是在日本,產(chǎn)品規(guī)格、品種、技術(shù)水平、裝備數(shù)量及自動(dòng)化程度等方面較為豐富,已經(jīng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、流水線生產(chǎn)的程度。在我國(guó),隨著物流系統(tǒng)的迅速發(fā)展,AGV的應(yīng)用范圍也在不斷擴(kuò)展,如何能夠開(kāi)發(fā)出能夠滿足用戶各方面需求(功能、價(jià)格、質(zhì)量)的AGV系統(tǒng)技術(shù)是未來(lái)我們必須面對(duì)的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。





國(guó)內(nèi)AGV

近年來(lái),國(guó)內(nèi)AGV發(fā)展及其迅速,涌現(xiàn)出了大量AGV廠家,但真正意義上的AGV公司其實(shí)屈指可數(shù),市面上真正多的是AGC公司。每一“段”都指明了該段的起始點(diǎn)、終止點(diǎn),以及AGV在該段的行駛速度和轉(zhuǎn)向等信息。隨便買(mǎi)來(lái)一套AGC產(chǎn)品,對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行拆解分析,便以為獲取了核心技術(shù),就可以大張旗鼓的造車(chē)了??上攵?,這樣造出來(lái)的產(chǎn)品是什么樣的質(zhì)量?;谶@種混亂局面,AGV行業(yè)亂象叢生,產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重,隨便打開(kāi)淘寶,你就能搜到無(wú)數(shù)AGV產(chǎn)品。這種價(jià)格低得嚇人的AGV,你真的敢買(mǎi)嗎?